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フレアワゴンとC30を比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとC30の中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   ボルボ  C30
VS
9.9万円275万円
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中古車相場 19.8万円128万円
C30の相場表を見る
1409 中古車掲載台数 16
  • マツダ フレアワゴン 660 XG ナビ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    142.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 4WD 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    168.1万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS ナビ フルセグ 全方位モニター

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS LEDヘッドライト

    本体価格
    134.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS ハイブリッドカスタム全方位カメラ

    本体価格
    192.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 衝突軽減システム 両側電動 8インチナビ

    本体価格
    158.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 7インチナビ・Bカメラ・ETC・片側電動ドア

    本体価格
    35万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 県外仕入 衝突軽減サポート 社外ナビ

    本体価格
    91.4万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG 

    本体価格
    142.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD 社外メモリナビ  片側パワースライドドア

    本体価格
    64.8万円

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  • ボルボ C30 2.0 2.0DRIVe

    本体価格
    35万円

  • ボルボ C30 2.0e アクティブ 本革シート/ナビ/Bカメラ/ETC/HID/17AW

    本体価格
    33.8万円

関東
281
112.6万円
関西
136
109.4万円
東海
235
124.9万円
北海道
58
125.5万円
九州
217
110.8万円
東北
115
123.9万円
北陸・甲信越
140
119.3万円
中国
195
117.9万円
四国
32
90.6万円
地域別台数
関東
6
31.3万円
関西
4
50.7万円
東海
3
61万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
37.4万円
四国
0
---

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フレアワゴンとC30のカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   ボルボ  C30
154.1万円240万円 新車時価格 279万円470万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
657~658 排気量(cc) 1998~2521
49~64 最高出力(馬力) 145~230
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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