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BRZとC30を比較! - みんなの比較車種

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BRZとC30の中古車情報を比較する

スバル  BRZ   ボルボ  C30
VS
69.6万円580.2万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 25万円128万円
C30の相場表を見る
686 中古車掲載台数 14
  • スバル BRZ 2.0 R 社外ナビ 社外マフラー 純正アルミ

    本体価格
    178万円

  • スバル BRZ 2.0 GT 

    本体価格
    238万円

  • スバル BRZ 2.4 S STIエアロフジツボマフラー純正9型ナビTV

    本体価格
    255.9万円

  • スバル BRZ 2.0 R カスタマイズ パッケージ エアロパーツ17AW専用スポーツシート

    本体価格
    199.8万円

  • スバル BRZ 2.0 tS GTパッケージ 250台限定車 RECARO製バケット brembo

    本体価格
    209.9万円

  • スバル BRZ 2.0 R 6速M/T 社外16A/W 車高調 ETC車載器

    本体価格
    129万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6MT純正ナビ地デジ半革アルカンターラLED

    本体価格
    182.4万円

  • スバル BRZ 2.4 S 登録済み未使用車 衝突軽減 インテリキー

    本体価格
    279万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ クールグレーカーキ エディション 100台限定車 STIスポイラー/ブレンボ

    本体価格
    269万円

  • スバル BRZ 2.0 RA レーシング BBS HKS RECARO momo 6MT

    本体価格
    183万円

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  • ボルボ C30 T-5 公認エアサス/ワンオフリップ.マフラー/

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    102.8万円

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  • ボルボ C30 2.0 /記録簿/後期最終/走69000/検R8.8/本革電動

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    33万円

  • ボルボ C30 2.0e アクティブ 本革シート/ナビ/Bカメラ/ETC/HID/17AW

    本体価格
    37.8万円

  • ボルボ C30 2.0e アクティブ 車検R9年3月走行6.3万革シートETC

    本体価格
    39.8万円

  • ボルボ C30 2.0 2.0DRIVe

    本体価格
    35万円

関東
261
233.1万円
関西
84
226.7万円
東海
174
235.5万円
北海道
17
249.9万円
九州
51
211.6万円
東北
27
255.6万円
北陸・甲信越
33
250.4万円
中国
22
254.5万円
四国
17
200.5万円
地域別台数
関東
4
33.5万円
関西
4
51.7万円
東海
3
76.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
37.4万円
四国
0
---

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BRZとC30のカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   ボルボ  C30
308万円415.8万円 新車時価格 279万円470万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
2387 排気量(cc) 1998~2521
235 最高出力(馬力) 145~230
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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