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ジムニーとC30を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとC30の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ボルボ  C30
VS
14万円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 19.8万円128万円
C30の相場表を見る
5802 中古車掲載台数 16
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ナビ・TV・Bカメラ・LED・寒冷地・ステリモ

    本体価格
    238万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD クルコン LED ヘッドランプウォッシャー

    本体価格
    210.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD LSD・ドラレコ・ETC・冬タイヤ

    本体価格
    191.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 本土中古車車検2年付き・保証2年付き・サビ

    本体価格
    123万円

  • スズキ ジムニー クロスアドベンチャーXC ナビ アルミ シートヒーター ETC

    本体価格
    89万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 自社分割/10年保証/6型AT/事故無/リフトUP

    本体価格
    74.5万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD 

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 地デジナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    39.6万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 禁煙車 純正エンジンスターター キーレス

    本体価格
    150万円

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    本体価格
    35万円

  • ボルボ C30 2.0e アクティブ 黒革シート シートヒーターHIDナビBソナー

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    39.9万円

  • ボルボ C30 2.0e アクティブ キーレス ナビTV

    本体価格
    39.8万円

  • ボルボ C30 2.0 本革シート/ナビ/Bカメラ/ETC/HID/17AW

    本体価格
    34.8万円

  • ボルボ C30 2.0 2.0DRIVe

    本体価格
    35万円

  • ボルボ C30 2.0 2013yモデル黒革・電動シート・ヒーター付

    本体価格
    84万円

関東
1320
149.3万円
関西
663
173万円
東海
851
159.1万円
北海道
636
134.9万円
九州
751
153.2万円
東北
558
144.9万円
北陸・甲信越
453
156.2万円
中国
343
176万円
四国
227
150.5万円
地域別台数
関東
6
31.3万円
関西
4
50.9万円
東海
3
61万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
37.4万円
四国
0
---

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ジムニーとC30のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ボルボ  C30
145.8万円200.2万円 新車時価格 279万円470万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
658 排気量(cc) 1998~2521
64 最高出力(馬力) 145~230
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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