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ハスラーとC30を比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとC30の中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ボルボ  C30
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 25万円128万円
C30の相場表を見る
8705 中古車掲載台数 14
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    156万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G KARABINA DEANホイル 届出済み未使用車

    本体価格
    214.6万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド ナビ ハーフレザー HIDライト 社外AW

    本体価格
    79万円

  • スズキ ハスラー 660 Fリミテッド ナビ・フルセグ・レーダーB・HID・ETC

    本体価格
    111.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 衝突軽減 レーダークルコン

    本体価格
    149.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    138.7万円

  • スズキ ハスラー 660 G 純正ナビ ETC シートヒーター Bluetooth

    本体価格
    101.5万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD スマートキー・LED・クルコン/0241青

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 車検整備渡し 前後ブレーキサポート・ETC

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車/全方位付9インチ純正ナビ

    本体価格
    183万円

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    128万円

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    35万円

  • ボルボ C30 T-5 公認エアサス/ワンオフリップ.マフラー/

    本体価格
    102.8万円

  • ボルボ C30 2.0 /記録簿/後期最終/走69000/検R8.8/本革電動

    本体価格
    33万円

関東
1815
127.8万円
関西
1149
132.2万円
東海
1193
128.8万円
北海道
681
140.8万円
九州
1350
125.2万円
東北
853
135.9万円
北陸・甲信越
607
131.2万円
中国
684
130.6万円
四国
373
126万円
地域別台数
関東
4
33.5万円
関西
4
51.7万円
東海
3
76.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
37.4万円
四国
0
---

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ハスラーとC30のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ボルボ  C30
128万円197.2万円 新車時価格 279万円470万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
657~658 排気量(cc) 1998~2521
49~64 最高出力(馬力) 145~230
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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