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プリウスαとC30を比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとC30の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   ボルボ  C30
VS
30万円265万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 19.8万円128万円
C30の相場表を見る
1388 中古車掲載台数 16
  • トヨタ プリウスα 1.8 G チューン ブラック LEDヘッドライト車検9年3月 クルコン

    本体価格
    139万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 新品車高調・18インチ・シートカバー

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 新品タイヤ/8インチ SDナビ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    93.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII 衝突被害軽減システム 純正SDナビ 7人乗

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ナビ Bカメラ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    73万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's 禁煙車 純正ナビ Bカメラ フルセグ CD再生

    本体価格
    177.3万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション ナビフルセグ ETC ドラレコ 100V電源

    本体価格
    86.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 禁煙ナビBカメラETCコ-ナ-センサ-記録簿

    本体価格
    95.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 修復歴無し

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    128万円

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    19.8万円

  • ボルボ C30 2.0e パワーシフト ETC・ドライブレコーダー付き

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  • ボルボ C30 2.0e アクティブ 車検R9年3月走行6.3万革シートETC

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    39.8万円

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  • ボルボ C30 2.0 /記録簿/後期最終/走69000/検R8.8/本革電動

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  • ボルボ C30 2.0e アクティブ アイボリ本革シートPシートヒーターナビゲ

    本体価格
    44.9万円

関東
443
111.9万円
関西
203
116.7万円
東海
218
104.9万円
北海道
26
85万円
九州
194
119.7万円
東北
128
120.9万円
北陸・甲信越
66
107.7万円
中国
64
110.4万円
四国
46
111.2万円
地域別台数
関東
6
31.3万円
関西
4
50.7万円
東海
3
61万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
37.4万円
四国
0
---

プリウスαの中古車を探す

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プリウスαとC30のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   ボルボ  C30
235万円362.2万円 新車時価格 279万円470万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
1797 排気量(cc) 1998~2521
99 最高出力(馬力) 145~230
FF 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
31km/L 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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