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XC60とA5を比較! - みんなの比較車種

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XC60とA5の中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   アウディ  A5
VS
42.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 64.8万円358万円
A5の相場表を見る
591 中古車掲載台数 28
  • ボルボ XC60 T5 AWD モメンタム 4WD 1オナ/黒革/ナビ/全カメラ/Pアシスト/禁煙

    本体価格
    249.8万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD Googleナビ 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    428万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD クラシック 4WD 1オーナーSR黒革純正ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    97.7万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ガラスルーフGoogleマッサージ付

    本体価格
    628万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    388万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 衝突軽減 純正9型ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    365.8万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション Bowers&Wilkins/サンルーフ/ACC/ETC

    本体価格
    383.8万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD モメンタム 4WD ワンオーナー/ドラレコ付き

    本体価格
    399万円

  • ボルボ XC60 T5 Rデザイン CITYセーフティー/純正リアモニター

    本体価格
    160万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD 管理ユーザー下取1オーナーCディーゼル

    本体価格
    369万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD アシスタンスP/ナビ地デジ/Carplay/黒革S

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  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD Bカメラ シートヒーター Pセンサー ETC

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    163.9万円

関東
265
464.6万円
関西
76
419.4万円
東海
100
443.9万円
北海道
25
432.1万円
九州
42
430.5万円
東北
17
526.5万円
北陸・甲信越
33
401.9万円
中国
19
542.5万円
四国
14
460.9万円
地域別台数
関東
7
145.9万円
関西
5
146.5万円
東海
3
318.9万円
北海道
2
230.4万円
九州
6
184万円
東北
3
178.1万円
北陸・甲信越
1
138.8万円
中国
0
---
四国
1
88万円

XC60の中古車を探す

A5の中古車を探す

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XC60とA5のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   アウディ  A5
599万円1039万円 新車時価格 599万円821万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
1968 排気量(cc) 1984
190~333 最高出力(馬力) 150~204
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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