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XC60とCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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XC60とCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
42.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 169.9万円888万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
583 中古車掲載台数 69
  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ 白革 harman/kardon 全周囲

    本体価格
    357.8万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD harman/kardon エアサス サンルーフ

    本体価格
    597万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック IntelliSafe

    本体価格
    250万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD 前後シートヒータ本革360ビュー電動ゲート

    本体価格
    398万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ B&Wスピーカー 純正ドラレコ

    本体価格
    459万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD ワンオーナー 本革シート サンルーフ

    本体価格
    548万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ ドラレコ 48V 白革 19インチAW

    本体価格
    458万円

  • ボルボ XC60 T5 Rデザイン アイシン8AT/2オナ/黒革/ナビ/SBカメ/禁煙

    本体価格
    99.8万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD クラシック 4WD リアエンターテイメントシステム

    本体価格
    209.8万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    738万円

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    254.8万円

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    888万円

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    478万円

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    858万円

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    598万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンス・アドバンスドPKG SR

    本体価格
    659.9万円

関東
262
463.7万円
関西
72
427.9万円
東海
99
440.4万円
北海道
25
433.8万円
九州
43
434.9万円
東北
17
526.5万円
北陸・甲信越
33
405.1万円
中国
19
542.8万円
四国
13
442.7万円
地域別台数
関東
28
557.3万円
関西
14
547.1万円
東海
8
608.8万円
北海道
6
406.6万円
九州
3
450.2万円
東北
5
344.4万円
北陸・甲信越
3
371万円
中国
1
599万円
四国
1
628万円

XC60の中古車を探す

CLAシューティングブレークの中古車を探す

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XC60とCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
599万円1039万円 新車時価格 695万円1064万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1968 排気量(cc) 1991
190~333 最高出力(馬力) 306~421
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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