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XC60とAクラスセダンを比較! - みんなの比較車種

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XC60とAクラスセダンの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   メルセデスAMG  Aクラスセダン
VS
45万円999万円
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中古車相場 398万円592.9万円
Aクラスセダンの相場表を見る
573 中古車掲載台数 19
  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT8 AWDインスクリプション 4WD 認定中古車 B&W サンルーフ エアサス

    本体価格
    558万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック ベージュレザー/サンルーフ/ナビTV

    本体価格
    189.9万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD サンルーフ 360度ドラレコ Google搭載

    本体価格
    649.9万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD B&Wプレミアムサウンドオーディオ

    本体価格
    758万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD ワンオーナー・サンルーフ・クリスタルノブ

    本体価格
    569万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD Googleナビ 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    428万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD Rデザイン ディーゼルターボ 4WD 弊社下取車・B&Wオーディオ

    本体価格
    259.8万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ 認定中古車 ETC

    本体価格
    425.6万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD ワンオーナー パノラマサンルーフ 禁煙車

    本体価格
    451万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD クラシック 4WD 1オーナーSR黒革純正ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    97.7万円

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    本体価格
    398万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD AMGパフォーマンス/アドバンスドPKG SR

    本体価格
    399.9万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD AMG Performance AMG Advanced NaviPKG

    本体価格
    493.9万円

関東
259
452.6万円
関西
65
429.6万円
東海
100
441.7万円
北海道
24
434.9万円
九州
46
422万円
東北
19
527.4万円
北陸・甲信越
28
386.4万円
中国
20
534.8万円
四国
12
476.7万円
地域別台数
関東
7
478.6万円
関西
5
460.2万円
東海
3
536.3万円
北海道
0
---
九州
2
509.9万円
東北
1
398万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
440万円
四国
0
---

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XC60とAクラスセダンのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   メルセデスAMG  Aクラスセダン
599万円1039万円 新車時価格 638万円773万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4560×1800×1410  他
1968 排気量(cc) 1991
190~333 最高出力(馬力) 306
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

公道での気持ちよいドライビングに焦点をあてたモデル

Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに高出力なエンジン、十分なトラクションを確保する4WDシステム、高い剛性とアジリティのためのシャシー補強、サスセッティングなど、高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発されたモデル。エンジンは最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4ターボで、ツインクラッチ式7速のAMGスピードシフトDCT7ミッションが組み合わされる。また、「コンフォート」や「スポーツプラス」など5種類のドライビングモードが用意され、道を選ばない様々な制御が可能。内外装ともに、AMGモデル専用となる意匠も与えられた。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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