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XC60とDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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XC60とDB9ヴォランテの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
45.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 520.8万円925万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
540 中古車掲載台数 10
  • ボルボ XC60 D4 SE 黒革 ACC Bカメラ ナビ キセノン 保証付

    本体価格
    119.8万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック ベージュレザー サンルーフ 電動ゲート

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ/ブラックレザーシート

    本体価格
    358万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    378.6万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 Google搭載 360度°ビューモニター

    本体価格
    529.9万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 1オーナー サンルーフ 純正ヒッチ

    本体価格
    508万円

  • ボルボ XC60 T5 Rデザイン ブラックレザー/フロントシートヒーター

    本体価格
    169万円

  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT6 AWDインスクリプション 4WD 22年モデルVOLVO SELEKT プラグインモデル

    本体価格
    612万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック IntelliSafe

    本体価格
    250万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 禁煙車/ACC/衝突軽減B/Carplay

    本体価格
    435万円

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    本体価格
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    648万円

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    本体価格
    700万円

  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック ディーラー記録簿付き

    本体価格
    658万円

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    本体価格
    678万円

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    660万円

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    本体価格
    520.8万円

  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック 

    本体価格
    684万円

関東
236
446.5万円
関西
58
424.1万円
東海
115
418.5万円
北海道
24
440.4万円
九州
35
408.3万円
東北
17
501万円
北陸・甲信越
31
381.4万円
中国
17
542.5万円
四国
7
492.3万円
地域別台数
関東
8
673.6万円
関西
1
684万円
東海
1
678万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XC60とDB9ヴォランテのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
599万円1039万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
1968 排気量(cc) 5935
190~333 最高出力(馬力) 450~547
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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