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ハイゼットカーゴとXC60を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとXC60の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ボルボ  XC60
VS
9.6万円419万円
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中古車相場 42.2万円999万円
XC60の相場表を見る
3007 中古車掲載台数 588
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ サポカーSワイド適合 5段マニュアルシフ

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ クルーズ ターボ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4AT ASTOP マニュアルAC 1年保証付 ラジオ

    本体価格
    41.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    105.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 集中ドアロック 両側スライド ハイルーフ

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 自社 ローン 対応新春買取強化中

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン 4WD アイドリングストップ エアコン パワステ

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    97.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD オートマ/アイドリングストップ

    本体価格
    108万円

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  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 2024年モデル VOLVO SELEKT 当社試乗車

    本体価格
    749万円

関東
743
89.5万円
関西
447
76.9万円
東海
314
84.2万円
北海道
135
87万円
九州
577
79.9万円
東北
267
89.9万円
北陸・甲信越
172
87.2万円
中国
179
81.8万円
四国
173
94.4万円
地域別台数
関東
260
466.2万円
関西
79
427.3万円
東海
99
452.8万円
北海道
24
432.7万円
九州
43
422.6万円
東北
16
528.2万円
北陸・甲信越
34
408.1万円
中国
20
526.9万円
四国
13
457.5万円

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ハイゼットカーゴとXC60のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ボルボ  XC60
104.5万円168.3万円 新車時価格 599万円1039万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4690×1900×1660  他
658 排気量(cc) 1968
46~64 最高出力(馬力) 190~333
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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