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ハイゼットトラックとXC60を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとXC60の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ボルボ  XC60
VS
12.7万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 45.2万円999万円
XC60の相場表を見る
3140 中古車掲載台数 545
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 5インチアップ/フルカスタム

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 5MT 車検R7.11 AC PS 取説 スペアキー

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック インディ727 エクストラベース 4WD AT インバーター ナビ TV ETC

    本体価格
    358.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック スタンダード 

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD ディスプレイオーディオBカメ ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 Arc Auto:H939 パワステ 5速MT エアコン

    本体価格
    28.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 垂直式テールリフト

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    119万円

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    238万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 2024モデル 登録済未使用車 Googleナビ

    本体価格
    569万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック 認定中古車・黒革・禁煙車

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  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD パノラマSR 1オナ 純正ナビ 360°カメラ

    本体価格
    460.9万円

関東
580
114万円
関西
545
111.9万円
東海
395
109.6万円
北海道
160
104.3万円
九州
570
98.6万円
東北
247
98.4万円
北陸・甲信越
240
110.6万円
中国
219
96.4万円
四国
184
101万円
地域別台数
関東
233
455.6万円
関西
57
428.4万円
東海
110
423.3万円
北海道
30
434万円
九州
44
443.2万円
東北
18
485.8万円
北陸・甲信越
25
388.3万円
中国
19
548.5万円
四国
9
493.2万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

XC60の中古車を探す

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ハイゼットトラックとXC60のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ボルボ  XC60
59.9万円266.8万円 新車時価格 599万円1039万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1900×1660  他
658 排気量(cc) 1968
46~53 最高出力(馬力) 190~333
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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