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XC60と458スペチアーレを比較! - みんなの比較車種

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XC60と458スペチアーレの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   フェラーリ  458スペチアーレ
VS
45万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 5580万円7580万円
458スペチアーレの相場表を見る
534 中古車掲載台数 21
  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ACC 茶革 純正ナビTV 360°カメラ 純正19AW

    本体価格
    365.2万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    869万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 認定中古車・白本革・360°カメラ

    本体価格
    619.8万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD SE 4WD 1オナ/黒革/ナビ/全D記録/アイシン6AT/禁煙

    本体価格
    129.8万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    460.2万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD Bowers & Wilkinsプレミアムサウンド

    本体価格
    644万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD クラシック 4WD リアエンターテイメントシステム

    本体価格
    209.8万円

  • ボルボ XC60 B6 AWD Rデザイン 4WD ワンオーナー 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    576万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 登録済み未使用車 ガラスサンルーフ MY24

    本体価格
    578万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    298万円

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    応談

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    6198万円

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT レーシングストライプ

    本体価格
    6949.9万円

関東
234
442.4万円
関西
54
405.9万円
東海
115
418.6万円
北海道
22
446.4万円
九州
34
406.8万円
東北
18
485.1万円
北陸・甲信越
31
392.7万円
中国
19
509.3万円
四国
7
492.3万円
地域別台数
関東
9
6711.3万円
関西
4
6932.6万円
東海
6
6092.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

XC60の中古車を探す

458スペチアーレの中古車を探す

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XC60と458スペチアーレのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   フェラーリ  458スペチアーレ
599万円1039万円 新車時価格 3290万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4571×1951×1203
1968 排気量(cc) 4497
190~333 最高出力(馬力) 605
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

0-100km/h加速3秒を実現する駿馬

V8エンジンをミッドシップに搭載する458イタリアをベースに、走行性能をさらに磨き上げたモデル。458イタリアよりも90kg軽量化され、乾燥重量は1290kgとなっている。4.5LのV8エンジンも手が加えられ、従来型比+35psの605psを実現。0-100km/h加速は、458イタリア比で-0.4秒の3.0秒ジャストへと引き上げられている。また、車両の横滑りを解析して左右両輪に理想的なトルク配分を行う「サイドスリップアングルコントロール」など最新のドライビングデバイスが採用。可変エアロダイナミクスも装備され、ダウンフォースのバランスの最適化、走行抵抗の低減も図られている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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