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XC60と812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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XC60と812スーパーファストの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
42.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 3800万円5780万円
812スーパーファストの相場表を見る
578 中古車掲載台数 29
  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD パノラマSR パワーバックドア 革シート

    本体価格
    380万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 2025年モデル 当店試乗車 MHEV

    本体価格
    749万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 認定中古車 黒革 エアサス B&W 2025モデル

    本体価格
    689万円

  • ボルボ XC60 T5 ナビTVETCクルコンBカメラシートヒーターAW

    本体価格
    69.8万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 元デモカー・エアサス・B&W・ドラレコ

    本体価格
    684万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD モメンタム 4WD インテリセーフ 禁煙車 本革シート

    本体価格
    328.2万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 

    本体価格
    498万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD Polestar performanceSW 2020年モデル

    本体価格
    450.7万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD デモUP/Google搭載車/ドラレコ付き/

    本体価格
    658万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD ディーゼルエンジン

    本体価格
    368万円

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    4390万円

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  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 内外フルカーボン/レーシングシート/

    本体価格
    4420万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ビアンコイタリア

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    3950万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT カーボンファイバー製レーシングシート

    本体価格
    4080万円

関東
262
457.4万円
関西
72
427.9万円
東海
97
440.5万円
北海道
25
433.8万円
九州
43
434.9万円
東北
18
533.8万円
北陸・甲信越
30
401.4万円
中国
20
534.6万円
四国
11
465.3万円
地域別台数
関東
10
4456.9万円
関西
8
4492万円
東海
3
5175万円
北海道
1
5200万円
九州
2
---
東北
2
4210万円
北陸・甲信越
2
5075万円
中国
0
---
四国
1
4420万円

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XC60と812スーパーファストのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   フェラーリ  812スーパーファスト
599万円1039万円 新車時価格 3910万円4128万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
1968 排気量(cc) 6495
190~333 最高出力(馬力) 800
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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