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XC60とパンダを比較! - みんなの比較車種

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XC60とパンダの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   フィアット  パンダ
VS
45.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 13.6万円362万円
パンダの相場表を見る
542 中古車掲載台数 206
  • ボルボ XC60 プラス B5 サンルーフ 社用車 Google ドラレコ 48V

    本体価格
    605万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ エアサス Google ドラレコ

    本体価格
    782万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 認定中古車 B&Wオーディオ サンルーフ

    本体価格
    698万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ エアサス

    本体価格
    448万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD Luxury Package/ワンオ-ナ-/サンル-フ付

    本体価格
    518万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ 白革 Googleナビ HarmanKardon

    本体価格
    472.8万円

  • ボルボ XC60 T6 AWD Rデザイン 4WD 

    本体価格
    309万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    628万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ 360°カメラ

    本体価格
    445.5万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 黒革シート harman/kar

    本体価格
    411.7万円

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    77.9万円

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  • フィアット パンダ イージー シティブレーキルーフレールドラレコETC

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  • フィアット パンダ イージー ワンオーナー デュアロジックオイル交換済

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  • フィアット パンダ イージー ETC 純正AW USB接続可 MTモード付AT

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    105万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 120台限 6MT フルタイム4WD CITYモード

    本体価格
    95万円

関東
237
446.4万円
関西
58
424.1万円
東海
116
418.2万円
北海道
24
440.4万円
九州
35
408.3万円
東北
17
501万円
北陸・甲信越
31
381.4万円
中国
17
542.5万円
四国
7
492.3万円
地域別台数
関東
78
110.6万円
関西
26
95万円
東海
30
121.4万円
北海道
10
158.9万円
九州
23
114.2万円
東北
14
78.7万円
北陸・甲信越
11
112.7万円
中国
9
109.5万円
四国
5
155.2万円

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XC60とパンダのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   フィアット  パンダ
599万円1039万円 新車時価格 199.8万円316万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1968 排気量(cc) 875
190~333 最高出力(馬力) 85
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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