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XC60とエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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XC60とエクスプローラーの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   フォード  エクスプローラー
VS
42.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 44.8万円619万円
エクスプローラーの相場表を見る
593 中古車掲載台数 105
  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 茶革・ナビTV・カープレイアンドロイド対応

    本体価格
    373万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD ワンオーナー エアサス ナビ レザー

    本体価格
    389万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD クリスタルホワイトカラー ブロンドレザー

    本体価格
    748万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 レザーシート クライメートパッケージ

    本体価格
    428万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 茶革シート サンルーフ  ウッドパネル

    本体価格
    290万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 harman/kardon 本革

    本体価格
    445.4万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 認定中古車 Google搭載ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    479.2万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    678万円

  • ボルボ XC60 B6 AWD Rデザイン 4WD 弊社下取車・ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    509.8万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD エアサス サンルーフ ドラレコ 屋内保管

    本体価格
    699万円

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    本体価格
    79.8万円

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    107万円

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    本体価格
    189万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト エクスクルーシブ 

    本体価格
    220万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ベージュ本革 Bluetooth ETC クリソナ

    本体価格
    105万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 茶革 ストラーダナビ 地デジ BSM クルコン

    本体価格
    293.8万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 最終型/ノーマルタイヤ付

    本体価格
    297万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 2.3エコブースト 4WD 新車並行輸入 国内未登録

    本体価格
    619万円

関東
266
467.3万円
関西
82
425.1万円
東海
102
452.3万円
北海道
23
434.6万円
九州
40
433.2万円
東北
18
526.6万円
北陸・甲信越
31
417.7万円
中国
18
521.9万円
四国
13
457.5万円
地域別台数
関東
53
216.6万円
関西
6
145.1万円
東海
23
304.2万円
北海道
4
156万円
九州
4
268.3万円
東北
3
136万円
北陸・甲信越
6
235.4万円
中国
6
185.7万円
四国
0
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XC60の中古車を探す

エクスプローラーの中古車を探す

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XC60とエクスプローラーのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   フォード  エクスプローラー
599万円1039万円 新車時価格 440万円635万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
1968 排気量(cc) 1998~3500
190~333 最高出力(馬力) 243~370
4WD、FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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