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XC60とS2000を比較! - みんなの比較車種

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XC60とS2000の中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   ホンダ  S2000
VS
42.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 188万円822万円
S2000の相場表を見る
587 中古車掲載台数 224
  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD エアサス/サンルーフ/パイングレー/19AW

    本体価格
    342万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ナッパレザー 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    398.7万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD ワンオーナー/サンルーフ/ドラレコ付き

    本体価格
    519万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD ワンオーナー

    本体価格
    398万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD クリスタルホワイトカラー ブロンドレザー

    本体価格
    732万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/ACC/全方位カメラ/シートH

    本体価格
    319.8万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車

    本体価格
    449.8万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ Google ドラレコ 48V 19AW

    本体価格
    522万円

  • ボルボ XC60 B6 AWD Rデザイン 4WD 認定中古車 エアサ

    本体価格
    425.5万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 禁煙車 本革 サンルーフ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    548万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    399.8万円

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    329.9万円

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    339万円

  • ホンダ S2000 2.0 EGオーバーホール済み 無限フルブッシュ

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.2 BBS RG-R17インチAW 青レザーシート

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  • ホンダ S2000 2.0 スプーンキャリパー 無限パーツ

    本体価格
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  • ホンダ S2000 2.0 タイプV VGS 純正スポーツサスペンション

    本体価格
    288万円

  • ホンダ S2000 2.0 フルノーマル車 ディーラー点検記録簿16枚

    本体価格
    598万円

  • ホンダ S2000 2.0 AP1改 2.2L サーキット仕様

    本体価格
    応談

関東
260
469万円
関西
78
420.7万円
東海
101
451.6万円
北海道
24
432.7万円
九州
42
423.5万円
東北
17
526.5万円
北陸・甲信越
32
408.4万円
中国
20
528.4万円
四国
13
460.2万円
地域別台数
関東
95
443.5万円
関西
36
348.3万円
東海
25
491.9万円
北海道
3
428.4万円
九州
37
399.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
9
526.2万円
中国
13
398.5万円
四国
5
482.7万円

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XC60とS2000のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   ホンダ  S2000
599万円1039万円 新車時価格 378万円399万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1968 排気量(cc) 1997~2156
190~333 最高出力(馬力) 242~250
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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