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XC60とXFを比較! - みんなの比較車種

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XC60とXFの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   ジャガー  XF
VS
43.1万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 29.1万円769万円
XFの相場表を見る
601 中古車掲載台数 74
  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 2025モデル登録済未使用車ガラスサンルーフ

    本体価格
    729万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 2024年モデル VOLVO SELEKT 当社試乗車

    本体価格
    699万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス Google

    本体価格
    733万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 登録済み未使用車

    本体価格
    698万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD エアサス サンルーフ ドラレコ 屋内保管

    本体価格
    699万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD インテリセーフACCレーンBLIS ベージュ革

    本体価格
    387.3万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD B&Wプレミアムサウンドガラスルーフ

    本体価格
    672万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ エアサス Google ドラレコ

    本体価格
    790万円

  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT8 AWDインスクリプション 4WD 認定中古車 B&W サンルーフ エアサス

    本体価格
    558万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    658万円

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    176万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー 

    本体価格
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  • ジャガー XF 20d プレステージ ブラックパック/ガラスSR/レザー/LEDライト

    本体価格
    217万円

  • ジャガー XF Rダイナミック ブラック 2.0L P250 サンルーフ19AW ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    599.9万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー 19純正AW修正済み

    本体価格
    65万円

関東
270
467.3万円
関西
88
429.7万円
東海
105
459.6万円
北海道
23
447.8万円
九州
40
443.5万円
東北
21
523.4万円
北陸・甲信越
28
451.8万円
中国
14
507.5万円
四国
12
462.7万円
地域別台数
関東
28
149.4万円
関西
12
186.3万円
東海
14
143.1万円
北海道
0
---
九州
8
174.5万円
東北
3
292.3万円
北陸・甲信越
3
77.2万円
中国
4
178.1万円
四国
2
346.5万円

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XC60とXFのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   ジャガー  XF
599万円1039万円 新車時価格 598万円1188万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
1968 排気量(cc) 1995~2994
190~333 最高出力(馬力) 180~380
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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