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LSとXC60を比較! - みんなの比較車種

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LSとXC60の中古車情報を比較する

レクサス  LS   ボルボ  XC60
VS
39.5万円1320万円
LSの相場表を見る
中古車相場 42.2万円999万円
XC60の相場表を見る
841 中古車掲載台数 594
  • レクサス LS 460 バージョンSZ FU1091 純正HDDナビ CD DVD MSV

    本体価格
    134万円

  • レクサス LS 460 バージョンC プレミアムサウンド レザーシート 21AW

    本体価格
    215万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD エアサス サンルーフ

    本体価格
    528万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 中期型 黒本革 バックカメラ ETC TV

    本体価格
    78万円

  • レクサス LS 460 バージョンL サンルーフ マークレビンソン 黒革シート

    本体価格
    208.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンC サンルーフ 純正ナビ プレミアムサウンド

    本体価格
    175.3万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 黒革 マクレビ Rエンタメ パノラV OP20AW

    本体価格
    690万円

  • レクサス LS 460 ナビTV Bカメ ステアリングヒーター BSM

    本体価格
    79.9万円

  • レクサス LS 460L バージョンUZ 4WD 460 AWDプリクラッシュ ホワイトレザー

    本体価格
    応談

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD TRDフルスポ 22インチアルミ ロワリング

    本体価格
    629万円

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  • ボルボ XC60 T5 SE 

    本体価格
    59.8万円

  • ボルボ XC60 T6 AWD Rデザイン 4WD 

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    388万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック 後期最終モデル サンルーフ ベージュ革

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    119.9万円

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    428万円

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  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 認定中古車

    本体価格
    476万円

関東
285
367万円
関西
134
444.9万円
東海
162
424.3万円
北海道
38
395.9万円
九州
106
370.3万円
東北
20
294.3万円
北陸・甲信越
29
301.4万円
中国
46
286.9万円
四国
21
350.5万円
地域別台数
関東
265
466.1万円
関西
82
425.1万円
東海
102
452.3万円
北海道
23
434.8万円
九州
41
429.9万円
東北
18
526.6万円
北陸・甲信越
31
417.7万円
中国
19
513.8万円
四国
13
457.5万円

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LSとXC60のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ボルボ  XC60
980万円1799万円 新車時価格 599万円1039万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1900×1660  他
3444~3456 排気量(cc) 1968
299~422 最高出力(馬力) 190~333
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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