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XC60とアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   マツダ  アクセラスポーツ
VS
42.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 8.5万円274万円
アクセラスポーツの相場表を見る
593 中古車掲載台数 573
  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT8 AWDインスクリプション 4WD パノラマサンルーフ 全席シートヒーター

    本体価格
    550万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 純正ドライブレコーダー 認定中古車

    本体価格
    439万円

  • ボルボ XC60 D4 SE アイシンAT ACC Bカメラ ドラレコ 保証付

    本体価格
    119.8万円

  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT6 AWDインスクリプション エクスプレッション 4WD オニキスブラック×ホワイトレザーシート!

    本体価格
    444万円

  • ボルボ XC60 T8 ポールスター エンジニアード 4WD 認定中古車 ワンオーナー 純正ドラレコ

    本体価格
    699万円

  • ボルボ XC60 T6 AWD Rデザイン 4WD 

    本体価格
    198万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD クラシック 4WD 後期最終モデル サンルーフ ベージュ革

    本体価格
    138.9万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 1オーナー 黒革 h/k音響 純ナビ Car Play

    本体価格
    311万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 パイロットアシスト

    本体価格
    388.4万円

  • ボルボ XC60 T6 AWD SE 4WD 東海仕入れ パワーバックドア

    本体価格
    54万円

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    本体価格
    61.8万円

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  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 1オーナー 記録簿 禁煙車 ETC ターボ

    本体価格
    100.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正ナビ/フルセグ/ブレーキサポート

    本体価格
    109万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 4WD ・ナビ・TV・Bluetooth・1オーナ

    本体価格
    95.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S /検:2年付/マツダコネクト/ETC/外16AW/HID

    本体価格
    47万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 純正ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    101.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S スカイアクティブ スポーツエディション 純正ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    55万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S 純正ナビ TV HID ETC スマートキー

    本体価格
    88.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 1年保証/Bluetooth/禁煙車/新品バッテリー

    本体価格
    96万円

関東
266
467.3万円
関西
82
425.1万円
東海
102
452.3万円
北海道
23
434.6万円
九州
40
433.2万円
東北
18
526.6万円
北陸・甲信越
31
417.7万円
中国
18
521.9万円
四国
13
457.5万円
地域別台数
関東
195
86.6万円
関西
71
93.3万円
東海
77
92.8万円
北海道
18
109万円
九州
46
89.6万円
東北
52
94万円
北陸・甲信越
51
96万円
中国
44
99.2万円
四国
19
96.5万円

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XC60とアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   マツダ  アクセラスポーツ
599万円1039万円 新車時価格 171.2万円331万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
1968 排気量(cc) 1496~2188
190~333 最高出力(馬力) 105~175
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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