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XC60とCクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
VS
45万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 382万円748万円
Cクラスオールテレインの相場表を見る
540 中古車掲載台数 51
  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    798万円

  • ボルボ XC60 D4 SE ディーラー認定中古 メーカー保証

    本体価格
    195万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ HUD ACC  白革

    本体価格
    393.6万円

  • ボルボ XC60 T5 Rデザイン シティセーフティ 追従クルコン LKA

    本体価格
    108.8万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ガラスルーフGoogleマッサージ付

    本体価格
    688万円

  • ボルボ XC60 T8 ポールスター エンジニアード 4WD 30台限定 パノラマSR  B&W インテリセーフ

    本体価格
    808万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD フルセグナビ 白革 360度カメラ ACC ETC

    本体価格
    378万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 1オーナー/禁煙/ルーフレール/純正ホイール

    本体価格
    539万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 インテリセーフ標準 Googleナビ ETC

    本体価格
    577.9万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/ハーマンカードン/シートH&C

    本体価格
    266.3万円

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    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202301 エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    476万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブPKG/ブラウンレザー

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202301 レザーエクスクルーシブPKG 1オーナー

    本体価格
    382万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD レザーEX 黒本革 パノラマ 認定中古

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202301 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    568万円

関東
237
444.7万円
関西
54
400.1万円
東海
117
417.3万円
北海道
24
440.4万円
九州
35
408.3万円
東北
17
497.3万円
北陸・甲信越
31
391.9万円
中国
18
535.1万円
四国
7
492.3万円
地域別台数
関東
21
565.6万円
関西
6
645.9万円
東海
8
589.9万円
北海道
7
522.6万円
九州
1
438万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
577.4万円
中国
2
561.5万円
四国
1
565万円

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XC60とCクラスオールテレインのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
599万円1039万円 新車時価格 793万円979万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1840×1495
1968 排気量(cc) 1992
190~333 最高出力(馬力) 200
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

SUVの車高とワゴンの実用性を併せ持つクロスオーバー

SUV譲りの高いアイポイントとロードクリアランス、ステーションワゴンの実用性を兼ね備えた、Cクラスとしては初めてのクロスオーバーモデル。独自の四輪駆動システム「4MATIC」など、35年以上にわたるSUV開発の歴史の中で蓄積されたオフロード技術が採用され、オールラウンドな走行性能が備えられた。ステーションワゴン比+約40mmの全高1495mmが実現され、高い地上高とアイポイント、乗降のしやすさといったSUVの特徴をもたせながら、立体駐車場にも対応するサイズに抑えられている。2L直4ディーゼルを採用する「C220d 4MATICオールテレイン」のモノグレード構成となる。安全運転支援システムやテレマティクスサービスなども最新のシステムが用意された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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