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XC60とミラージュアスティを比較! - みんなの比較車種

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XC60とミラージュアスティの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   三菱  ミラージュアスティ
VS
42.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 118.8万円145.3万円
ミラージュアスティの相場表を見る
596 中古車掲載台数 2
  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ エアサス Google ドラレコ

    本体価格
    809万円

  • ボルボ XC60 T8 ポールスター エンジニアード 4WD Bowers&Wilkins サンルーフ 専用アルミ

    本体価格
    490.1万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 黒レザー パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    609万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD パノラマルーフ アイボリーレザーシート

    本体価格
    275.8万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 Googleナビ 本革シート アプリ連携

    本体価格
    523万円

  • ボルボ XC60 T8 ポールスター エンジニアード 4WD 認定中古車 ワンオーナー 純正ドラレコ

    本体価格
    699万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 1オーナー車 1年保証 360度カメラ

    本体価格
    317万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD 茶革 OP19inAW ブラインドスポット 全周囲

    本体価格
    362.8万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD 純正ナビ/360°カメラ/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    355.6万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    348万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュアスティ 1.6RS MIVEC 5速マニュアル 足回り・マフラー

    本体価格
    145.3万円

  • 三菱 ミラージュアスティ 1.6 RX バージョンR ノーマル車両

    本体価格
    118.8万円

関東
268
468.7万円
関西
82
425.1万円
東海
103
451.3万円
北海道
24
433万円
九州
40
433.2万円
東北
18
526万円
北陸・甲信越
31
417.7万円
中国
18
521.9万円
四国
12
463.3万円
地域別台数
関東
1
145.3万円
関西
0
---
東海
1
118.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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XC60とミラージュアスティのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   三菱  ミラージュアスティ
599万円1039万円 新車時価格 82.8万円201.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1690×1365  他
1968 排気量(cc) 1298~1597
190~333 最高出力(馬力) 88~175
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

ATでもスポーティをふんだんに味わえる

ベースのミラージュがフルモデルチェンジしたのに伴い、わずか2年半でフルモデルチェンジした。初代と同様に独自の2ドアクーペスタイルに1.3LのSOHC、1.5LのDOHC、1.6LのMIVECの3種類のエンジンを搭載。駆動方式はすべてFFとなる。ミッションは5MT/4ATだが、ATは最廉価グレード以外、MT操作可能なINVECS-II スポーツモードタイプを搭載し、スポーティな走りが楽しめる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク。全車4輪ディスクブレーキを採用している。安全装備は一部グレードに運転席エアバッグが標準装備される。(1995.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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