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XC60とガリューを比較! - みんなの比較車種

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XC60とガリューの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   光岡自動車  ガリュー
VS
43.1万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 59万円598万円
ガリューの相場表を見る
595 中古車掲載台数 14
  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD デモカー使用車

    本体価格
    684万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    418万円

  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT8 AWDインスクリプション 4WD パノラマサンルーフ 全席シートヒーター

    本体価格
    550万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ/ブラックレザーシート

    本体価格
    358万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 元デモカー・エアサス・B&W・ドラレコ

    本体価格
    684万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 弊社元試乗車 サンルーフ Googleナビ

    本体価格
    678万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD ワンオーナー Google B&W SR R11年3月保証

    本体価格
    678万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 白革 純正9型ナビ地デジ レーダークルコン

    本体価格
    353.8万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD Googleナビ 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    428万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 弊社元試乗車 本革シート Googleナビ

    本体価格
    645万円

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    本体価格
    174.9万円

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    128万円

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    458万円

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    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス 走行1.7万キロナビTV革シートドラレコ

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    212.9万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス 当社全塗装済 2000cc オートマ

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  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX 黒革エアーシート・アラウンドビュー

    本体価格
    388.5万円

関東
270
469万円
関西
85
432.3万円
東海
103
461.2万円
北海道
23
447.8万円
九州
39
445.2万円
東北
20
531.3万円
北陸・甲信越
29
450.7万円
中国
14
507.5万円
四国
12
462.7万円
地域別台数
関東
5
137万円
関西
0
---
東海
4
361万円
北海道
0
---
九州
2
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
235万円
中国
1
388.5万円
四国
0
---

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ガリューの中古車を探す

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XC60とガリューのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   光岡自動車  ガリュー
599万円1039万円 新車時価格 386.6万円638万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
1968 排気量(cc) 2488~3500
190~333 最高出力(馬力) 173~270
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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