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XC60と508を比較! - みんなの比較車種

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XC60と508の中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   プジョー  508
VS
45万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 44.8万円438万円
508の相場表を見る
534 中古車掲載台数 45
  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 禁煙 シートヒーター シートメモリー BSM

    本体価格
    383万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー エアサスペンション装着車

    本体価格
    359.8万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ Bowers&Wilkins 茶革シート

    本体価格
    289.3万円

  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT8 AWDインスクリプション 4WD Bowers&Wilkins/サンルーフ/ACC/HUD/ETC

    本体価格
    440.6万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 白革 純正9型ナビ地デジ 全方位 BSM

    本体価格
    439.8万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD クラシック 4WD サンルーフ 白革 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    204.2万円

  • ボルボ XC60 T5 Rデザイン 2年保証付/170項目 後期 黒革 ナビTV BSM

    本体価格
    131万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/禁煙車/ルーフレール/LED

    本体価格
    387万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 1オーナー/禁煙/ルーフレール/純正ホイール

    本体価格
    539万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ Google ドラレコ 48V 白革 19AW

    本体価格
    537万円

ピックアップ中古車
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    246.9万円

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    308万円

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    288万円

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    本体価格
    247万円

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    本体価格
    399万円

  • プジョー 508 GTライン 2年保証付/170項目 1オナ ナビTV PBD BSM

    本体価格
    248万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ・本革・ナビTV・カープレー

    本体価格
    215.9万円

  • プジョー 508 グリフ LEDヘッドライト ETC バックカメラ

    本体価格
    83.5万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビBカメTV 電動黒革ヒーター

    本体価格
    285.1万円

関東
234
442.4万円
関西
54
405.9万円
東海
115
418.6万円
北海道
22
446.4万円
九州
34
406.8万円
東北
18
485.1万円
北陸・甲信越
31
392.7万円
中国
19
509.3万円
四国
7
492.3万円
地域別台数
関東
12
223.3万円
関西
19
318.3万円
東海
3
203.9万円
北海道
1
255万円
九州
4
373.7万円
東北
3
234.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
214万円
四国
1
239万円

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XC60と508のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   プジョー  508
599万円1039万円 新車時価格 417万円750.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420  他
1968 排気量(cc) 1598~1997
190~333 最高出力(馬力) 177~180
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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