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ハスラーとXC60を比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとXC60の中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ボルボ  XC60
VS
11万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 42.2万円999万円
XC60の相場表を見る
9440 中古車掲載台数 586
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 

    本体価格
    173万円

  • スズキ ハスラー X HDDナビ 地デジ 

    本体価格
    49万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ.TV4X4地デジ.ETC.スマートキー

    本体価格
    34万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G セーフティサポート アイドリングストップ

    本体価格
    129.3万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 純正ナビ/4WD/ドラレコ/ETC

    本体価格
    81.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    140.5万円

  • スズキ ハスラー HYBRID G 

    本体価格
    123万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ メーカー9インチナビ ア

    本体価格
    154.6万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ DISC BT シートヒーター

    本体価格
    50万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 社外ナビ ETC セーフティブレーキ

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    509万円

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    298万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ Google ドラレコ 48V 19AW

    本体価格
    522万円

  • ボルボ XC60 T6 AWD Rデザイン 4WD 

    本体価格
    388万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ B&W エアサス LuxuryPKG 48V

    本体価格
    536万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    303.2万円

関東
2007
124.8万円
関西
1219
129.2万円
東海
1397
125.6万円
北海道
636
141.3万円
九州
1482
123.3万円
東北
908
133.7万円
北陸・甲信越
643
129.8万円
中国
736
129.5万円
四国
412
124.7万円
地域別台数
関東
257
467.6万円
関西
81
426.7万円
東海
99
452.8万円
北海道
24
432.7万円
九州
43
422.6万円
東北
17
526.5万円
北陸・甲信越
32
408.4万円
中国
20
528.4万円
四国
13
460.2万円

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ハスラーとXC60のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ボルボ  XC60
128万円197.2万円 新車時価格 599万円1039万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4690×1900×1660  他
657~658 排気量(cc) 1968
49~64 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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