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XC60とバレーノを比較! - みんなの比較車種

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XC60とバレーノの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   スズキ  バレーノ
VS
43.1万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 34.8万円124.3万円
バレーノの相場表を見る
591 中古車掲載台数 25
  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    533.3万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー認定中古360カメラ

    本体価格
    395万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 認定中古車 黒革 エアサス B&W 2025モデル

    本体価格
    685万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 インテリセーフ 茶革シート

    本体価格
    355.6万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD SE 4WD 1オナ/黒革/ナビ/全D記録/アイシン6AT/禁煙

    本体価格
    129.8万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD Googleナビ B&Wオーディオ ETC

    本体価格
    478万円

  • ボルボ XC60 T5 Rデザイン 

    本体価格
    112.3万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD Google ドラレコ 48V 白革 harman/kardon

    本体価格
    479万円

  • ボルボ XC60 B6 AWD Rデザイン 4WD 禁煙車 本革 Googleナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    444万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 茶革 グーグルナビ 360度カメラ ACC ETC

    本体価格
    738万円

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    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    89.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 新品タイヤ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    73.9万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/ETC

    本体価格
    83.9万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 

    本体価格
    124.3万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 社外ナビ/フルセグ/Bカメ/追従/ターボ/HID

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG ナビ TV 電動格納ミラー

    本体価格
    61.5万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 社外ナビ  レーダークルーズコントロール

    本体価格
    41.8万円

関東
264
467.3万円
関西
86
431.7万円
東海
102
466.4万円
北海道
23
447.8万円
九州
38
434.2万円
東北
21
525.1万円
北陸・甲信越
30
449.3万円
中国
15
508.9万円
四国
12
462.7万円
地域別台数
関東
10
83.6万円
関西
3
74.2万円
東海
1
54.9万円
北海道
0
---
九州
4
62.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
55.5万円
中国
3
74.3万円
四国
1
120万円

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XC60とバレーノのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   スズキ  バレーノ
599万円1039万円 新車時価格 141.5万円176万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1968 排気量(cc) 996~1242
190~333 最高出力(馬力) 91~111
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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