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| トヨタ クラウンアスリート | ボルボ XC60 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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29.9万円～397.8万円
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中古車相場 |
42.2万円～999万円
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| 1712台 | 中古車掲載台数 | 586台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ クラウンアスリート | ボルボ XC60 | |
|---|---|---|
| 357万円～618.3万円 | 新車時価格 | 599万円～1039万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4895×1800×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1900×1660 他 |
| 1998～3456 | 排気量(cc) | 1968 |
| 178～315 | 最高出力（馬力） | 190～333 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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独自のすごみと走りの良さを表現 クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L＋6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L＋8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている（2012.12） |
解説 |
ベストセラープレミアムSUVの2代目 世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps／最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps／350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps／400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps＋87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現（2017.10） |
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