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ハイエースバンとXC60を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとXC60の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ボルボ  XC60
VS
62万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 42.2万円999万円
XC60の相場表を見る
3497 中古車掲載台数 584
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様ローダウンデフ上

    本体価格
    555万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD VANACE Type1 丸目2灯 AMJコンプリート

    本体価格
    537.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ 4WD 4型ナビBモニ悪顔ETC両電スラ外17AW車中泊

    本体価格
    335.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 純正SDナビ クリアランスソナー プリクラ

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 17インチアルミ8インチナビETC2.0装備

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 【ローダウン】【ベッドキット】

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ 純ナビ ワンセグ ETC キーレス AC100V

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ ハイエースバン ベースグレード 荷台キャンピング仕様 リモコンキー HDDナビ フルセグ Bカメ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 車中泊ベットキット15インチブロックタイヤ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ SDナビ/フリップダウン/衝突安全装置

    本体価格
    419.9万円

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    本体価格
    557万円

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    本体価格
    51.8万円

  • ボルボ XC60 D4 SE 運転支援 レーダークルコン革シート ナビ

    本体価格
    123万円

関東
1130
366.9万円
関西
538
383万円
東海
644
366.9万円
北海道
262
352.6万円
九州
388
317.2万円
東北
210
373.3万円
北陸・甲信越
197
346.3万円
中国
91
358.2万円
四国
37
334.1万円
地域別台数
関東
259
468.3万円
関西
78
424.6万円
東海
101
454.7万円
北海道
24
432.7万円
九州
43
422.3万円
東北
16
528.2万円
北陸・甲信越
31
417.7万円
中国
19
513.8万円
四国
13
457.5万円

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ハイエースバンとXC60のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ボルボ  XC60
170.6万円558.2万円 新車時価格 599万円1039万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1900×1660  他
1998~2982 排気量(cc) 1968
109~160 最高出力(馬力) 190~333
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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