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XC60とピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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XC60とピクシスエポックの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   トヨタ  ピクシスエポック
VS
42.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 9.9万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
583 中古車掲載台数 419
  • ボルボ XC60 B6 AWD Rデザイン 4WD 4WD/Google搭載

    本体価格
    528万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 2025M 登録済未使用車 パノラマルーフ

    本体価格
    758万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 インテリセーフ標準 Googleナビ ETC

    本体価格
    567.9万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック ディーゼル 最終モデル 純正ナビ

    本体価格
    155.9万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 2024年モデル登録済み未使用車黒レザー

    本体価格
    569万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 パイロットアシスト

    本体価格
    388.4万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD Rデザイン ディーゼルターボ 4WD 2020モデル/1オナ/黒革/ナビ/全カメラ/禁煙

    本体価格
    325.8万円

  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT6 AWDインスクリプション 4WD PHEV サンルーフ エアサス Google ドラレコ

    本体価格
    568万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 弊社デモアップ・B&W・エアサス

    本体価格
    729.8万円

  • ボルボ XC60 B6 AWD Rデザイン 4WD サンルーフ

    本体価格
    318万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD 新品夏タイヤ ナビ Egスターター

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD CD キーレス

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 D 

    本体価格
    34万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Gf 4WD エンジンスターター

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Lf 4WD 寒冷地仕様 エンジンスターター

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X アイドリングストップ キーレスエントリー

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD アイドリングストップ キーレス CD

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Gf 4WD 寒冷地仕様車

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ピクシスエポック X  ミラーイース oemキーレスアイドリングストップ 

    本体価格
    26万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L デジタルインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    44.9万円

関東
262
463.8万円
関西
72
428万円
東海
99
440.4万円
北海道
25
431.7万円
九州
43
434.9万円
東北
17
526.5万円
北陸・甲信越
33
405.1万円
中国
19
542.8万円
四国
13
442.7万円
地域別台数
関東
100
65.5万円
関西
51
56.9万円
東海
55
62.8万円
北海道
71
67.8万円
九州
55
49.4万円
東北
39
61.4万円
北陸・甲信越
21
53.8万円
中国
14
51.6万円
四国
13
54.8万円

XC60の中古車を探す

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XC60とピクシスエポックのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   トヨタ  ピクシスエポック
599万円1039万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1968 排気量(cc) 658
190~333 最高出力(馬力) 49
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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