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XC60と940エステートを比較! - みんなの比較車種

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XC60と940エステートの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   ボルボ  940エステート
VS
42.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 89.8万円269.8万円
940エステートの相場表を見る
594 中古車掲載台数 31
  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ認定中古車

    本体価格
    438万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD ワンオーナー エアサス ナビ レザー

    本体価格
    389万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD エアサス B&Wプレミアムオーディオ

    本体価格
    758万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD パノラマサンルーフ Google搭載

    本体価格
    528万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD エアサス サンルーフ ドラレコ 屋内保管

    本体価格
    699万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD ワンオーナー 本革シート 1年保証

    本体価格
    318万円

  • ボルボ XC60 T6 AWD 4WD ヒーター付電動革シート ETC Bカメラ ナビ

    本体価格
    101.5万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 黒革 純正ナビ 360° HUD CarPlay ACC

    本体価格
    370万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 登録済未使用車パノラマルーフ

    本体価格
    699万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ Google ドラレコ 48V 白革

    本体価格
    555万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    160万円

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    129.8万円

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    149.8万円

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    159.8万円

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    本体価格
    198万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 当店買取 本革 電動SR ウッド 保証付

    本体価格
    139.8万円

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    129.8万円

  • ボルボ 940エステート ターボ 当店買取 本革 専用AW 電動SR 保証付

    本体価格
    89.8万円

  • ボルボ 940エステート GLE サンルーフ ハーフレザーシート

    本体価格
    138万円

関東
263
457.7万円
関西
82
427.2万円
東海
104
452.8万円
北海道
24
446.2万円
九州
41
439.3万円
東北
19
527.2万円
北陸・甲信越
33
426.7万円
中国
16
524.3万円
四国
12
463.3万円
地域別台数
関東
22
152.4万円
関西
4
138万円
東海
1
168.8万円
北海道
0
---
九州
2
115.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
1
198万円

XC60の中古車を探す

940エステートの中古車を探す

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XC60と940エステートのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   ボルボ  940エステート
599万円1039万円 新車時価格 350万円591万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1755×1470  他
1968 排気量(cc) 2316
190~333 最高出力(馬力) 130~190
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

ワゴンシリーズののトップレンジモデル

ボルボのトップレンジモデルとして君臨した900シリーズ。シリーズの源は80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトに基づいて開発された700シリーズ。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGLEと、同ターボ付きのターボの2グレードのみの構成であった。エステートには5人乗りのほか、サードシートを備えた7人乗り仕様も存在した。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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