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XC60とup!を比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   フォルクスワーゲン  up!
VS
42.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 10万円257万円
up!の相場表を見る
592 中古車掲載台数 248
  • ボルボ XC60 D4 クラシック 後期最終モデル サンルーフ ベージュ革

    本体価格
    119.9万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ナビTV バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    333万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 harman/kardon 黒革シート

    本体価格
    380.3万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD サンルーフB&W LuxuryPKG Google ドラレコ

    本体価格
    519万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD レザー シートヒーター ナビ ETC

    本体価格
    359万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー エアサスペンション装着車

    本体価格
    299.8万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD SR harmankardon 黒レザー 2025年モデル

    本体価格
    738万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 全周囲 追従クルコン シートエアコン ETC

    本体価格
    314万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 harman/kardonオーディオ

    本体価格
    518万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD モメンタム 4WD 本革シート HDDナビ 地デジTV

    本体価格
    369万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン up! high up! 車検令和7年5月まで クルコンシートH

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    17万円

  • フォルクスワーゲン up! white up! 限定車 衝突軽減 ナビ 地デジ ソナー

    本体価格
    50万円

  • フォルクスワーゲン up! white up! クルコン/ナビ/TV/Bカメ/ドラレコ前後/禁煙

    本体価格
    40万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    83万円

  • フォルクスワーゲン up! spice up! 300台限定 禁煙1オーナー ナビTV

    本体価格
    149.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    28.8万円

  • フォルクスワーゲン up! jeans up! 

    本体価格
    95万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 低速域追突軽減ブレーキ 認定中古車

    本体価格
    105.9万円

  • フォルクスワーゲン up! black up! 400台限定車 ポータブルナビTV 衝突軽減B

    本体価格
    59.9万円

関東
261
460.6万円
関西
85
429.6万円
東海
105
455.9万円
北海道
23
447.8万円
九州
40
437.8万円
東北
19
526.6万円
北陸・甲信越
32
428.1万円
中国
15
512万円
四国
12
463.3万円
地域別台数
関東
78
94万円
関西
38
94万円
東海
36
86.3万円
北海道
14
75.2万円
九州
27
72.2万円
東北
13
80.5万円
北陸・甲信越
16
75.6万円
中国
19
53万円
四国
7
73.9万円

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ボルボ  XC60   フォルクスワーゲン  up!
599万円1039万円 新車時価格 149万円234.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
1968 排気量(cc) 999
190~333 最高出力(馬力) 75~116
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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