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V60とRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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V60とRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   アウディ  RS5スポーツバック
VS
23万円809万円
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中古車相場 656.2万円1318万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
477 中古車掲載台数 16
  • ボルボ V60 アルティメット B4 Google搭載 18インチホイール  試乗車

    本体価格
    568万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 B&Wプレミアムサウンド サンルーフ

    本体価格
    569.9万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 元弊社試乗車 Googleナビ マッサージ機能

    本体価格
    638万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 Google ドラレコ 48V マイルドHV 茶革 18AW

    本体価格
    465万円

  • ボルボ V60 T4 ラグジュアリー エディション シティセ-フティ クルコン TV ナビ 革 BLIS

    本体価格
    49.8万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 当店試乗車 パノラマルーフ 360°ドラレコ

    本体価格
    649万円

  • ボルボ V60 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 禁煙車 正規D記録簿 専用18AW&SP本革

    本体価格
    151万円

  • ボルボ V60 B5 インスクリプション RAYS20AW harman/kardonサウンド

    本体価格
    349.8万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 ハーマンカードンプレミアムオーディオ

    本体価格
    478万円

  • ボルボ V60 T6 AWD Rデザイン 4WD 夏冬タイヤAW付 ナビ TV シティセーフティ

    本体価格
    63万円

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  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD カーボンスタイリングPKG

    本体価格
    1048万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD 後期 カーボンスタイリングPブレーキOP341

    本体価格
    1148万円

関東
207
316.3万円
関西
88
288.4万円
東海
76
368.2万円
北海道
14
167.9万円
九州
25
242.3万円
東北
21
247万円
北陸・甲信越
22
321.9万円
中国
15
360.3万円
四国
9
326.7万円
地域別台数
関東
9
949.8万円
関西
1
1148万円
東海
1
710万円
北海道
0
---
九州
2
713万円
東北
1
670万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
829.5万円
四国
0
---

V60の中古車を探す

RS5スポーツバックの中古車を探す

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V60とRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   アウディ  RS5スポーツバック
499万円999万円 新車時価格 1263万円1660万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
1968 排気量(cc) 2893
197~333 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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