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V60とCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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V60とCLSクラスの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
14.9万円848万円
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中古車相場 480万円1322万円
CLSクラスの相場表を見る
493 中古車掲載台数 44
  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 登録済未使用車/サンルーフ/B&W

    本体価格
    749万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション パノラミックS/R h/kサウンド HUD 白レザー

    本体価格
    349.8万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 本革シート サンルーフ  ワンオーナー

    本体価格
    388万円

  • ボルボ V60 D4 クラシック ディーゼルターボ ワンオーナー サンルーフ ベージュ本革

    本体価格
    209.8万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 2年保証付/170項目 本革 ナビ地デジ360CHUD

    本体価格
    289万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 茶革 ACC SR harman/kardon CarPlay ETC

    本体価格
    272.4万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 グーグル

    本体価格
    548万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 認定中古 サンルーフ Google B&W

    本体価格
    480.9万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 純正ナビ ETC ドラレコ ルーフレール

    本体価格
    263.5万円

  • ボルボ V60 T3 SE 当店下取り車・社外ドラレコ付き

    本体価格
    149万円

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    本体価格
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    630万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 後期 メルケア エナジャイジングP 20AW

    本体価格
    950万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 赤本革シート 認定中古車2年保証

    本体価格
    718万円

関東
211
298.2万円
関西
90
296.1万円
東海
77
360.7万円
北海道
16
243.3万円
九州
27
256.5万円
東北
22
225.1万円
北陸・甲信越
22
291.8万円
中国
16
373.4万円
四国
12
336.7万円
地域別台数
関東
20
706.4万円
関西
14
727.7万円
東海
7
674.7万円
北海道
0
---
九州
1
1322万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1280万円
中国
1
730万円
四国
0
---

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V60とCLSクラスのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   メルセデスAMG  CLSクラス
499万円999万円 新車時価格 1274万円1599万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
1968 排気量(cc) 2996
197~333 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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