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3シリーズとV60を比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとV60の中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   ボルボ  V60
VS
13.7万円698万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 14.7万円848万円
V60の相場表を見る
1260 中古車掲載台数 509
  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 左H 純正オーディオ ETC

    本体価格
    118.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー ACC 自動追従 インテリジェントS

    本体価格
    165万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ コンフォートPKG ハイラインPKG 19AW HUD

    本体価格
    260万円

  • BMW 3シリーズ 320i 

    本体価格
    36万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ /G20後期/M50thアニバ/14型ナビ/HUD

    本体価格
    355万円

  • BMW 3シリーズ 340i Mスポーツ ワンオーナー BBS19インチ レカロシート

    本体価格
    284.3万円

  • BMW 3シリーズ 320d セレブレーション エディション スタイル エッジ 後期/禁煙/ACC/400台特別限定車/本革

    本体価格
    175.7万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 純正エアロ/純AW/アキュレ-4本MF/ナビBC

    本体価格
    73.8万円

  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツ 記録簿付R2.4.5.6/走行距離6781km/保取付

    本体価格
    357万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 後期 新車保証 ハイラインP 黒革 2年保証

    本体価格
    388万円

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  • ボルボ V60 アルティメット B4 

    本体価格
    549万円

  • ボルボ V60 T6 AWD 4WD ETC Bカメラ ナビ TV クリアランスソナー

    本体価格
    応談

  • ボルボ V60 プラス B4 ハーマンカードン 黒革 MY24 Google LED

    本体価格
    468万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 本革/Googleナビ/全方位カメラ/Pバックドア

    本体価格
    435万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 認定中古車・本革シート・サービス代車・

    本体価格
    258.8万円

  • ボルボ V60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション リアダークガラス ドライブレコーダー

    本体価格
    479.9万円

  • ボルボ V60 スポーツ ナビTVドラレコETCクルコンシートヒーター

    本体価格
    49.8万円

  • ボルボ V60 T4 

    本体価格
    39万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 Google搭載・白革シート・前後ドラレコ

    本体価格
    567.8万円

  • ボルボ V60 T4 Rデザイン 2年保証付/170項目後期黒革BLISナビ地デジ

    本体価格
    94万円

関東
466
241.5万円
関西
274
240万円
東海
202
245.6万円
北海道
36
200.8万円
九州
131
240.8万円
東北
24
171.9万円
北陸・甲信越
36
252.9万円
中国
62
270.3万円
四国
29
234.6万円
地域別台数
関東
216
341.6万円
関西
91
313.1万円
東海
67
366.2万円
北海道
11
307.1万円
九州
36
285万円
東北
25
262.9万円
北陸・甲信越
32
328.6万円
中国
21
384.9万円
四国
10
393.6万円

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3シリーズとV60のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   ボルボ  V60
452万円1086万円 新車時価格 499万円999万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1995~2998 排気量(cc) 1968
156~387 最高出力(馬力) 197~333
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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