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アトレーワゴンとV60を比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとV60の中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ボルボ  V60
VS
10万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 14.8万円848万円
V60の相場表を見る
643 中古車掲載台数 492
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD バックカメラ ナビ 電格ミラー

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボ ロールーフ 4WD 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD ナビ Bカメラ ETC ドラレコ キーレスキー

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド ターボ ルーフキャリア ナビ テレビ

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 福祉車両 車イス移動車 ナビ ETC

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド ワンオーナー メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ SAIII スローパー リヤシート付仕様 リモコンキー CD リアコーナーセンサー

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 1年保証距離無制限 走行距離16863キ

    本体価格
    141万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 3ヶ月 3000km 車検整備付き

    本体価格
    53.2万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V60 DRIVe 黒革/ナビ/Bluetooth/TV/HID/禁煙/関東仕入

    本体価格
    28万円

  • ボルボ V60 B5 Rデザイン 

    本体価格
    378万円

  • ボルボ V60 T5 SE 後期 ターボ レザーシート ブレ-キアシスト

    本体価格
    96.4万円

  • ボルボ V60 DRIVe ナビ TV レザーシート

    本体価格
    14.8万円

  • ボルボ V60 D4 SE ディーゼルターボ 1オナ/ベージュ革/ナビ/Bカメラ/スマk/禁煙

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ V60 DRIVe バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    34万円

  • ボルボ V60 B5 Rデザイン 

    本体価格
    290万円

  • ボルボ V60 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ ベージュ革ACC純正ナビ&地デジBカメラETC

    本体価格
    141.2万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 

    本体価格
    425万円

  • ボルボ V60 B5 インスクリプション パノラマSR Bowers&Wilkins 純19incAW

    本体価格
    335.6万円

関東
198
71万円
関西
93
70.9万円
東海
81
59.2万円
北海道
47
81.3万円
九州
94
69.7万円
東北
46
74.3万円
北陸・甲信越
31
74.2万円
中国
32
77.8万円
四国
21
60.4万円
地域別台数
関東
211
307.5万円
関西
94
308.1万円
東海
63
370.6万円
北海道
13
293.4万円
九州
30
246.2万円
東北
21
253.8万円
北陸・甲信越
29
305.2万円
中国
21
386.9万円
四国
10
366.4万円

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アトレーワゴンとV60のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ボルボ  V60
133.4万円182.1万円 新車時価格 499万円999万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
658~659 排気量(cc) 1968
53~64 最高出力(馬力) 197~333
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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