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タフトとV60を比較! - みんなの比較車種

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タフトとV60の中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   ボルボ  V60
VS
77万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 14.8万円848万円
V60の相場表を見る
3858 中古車掲載台数 510
  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 4WD 届出済未使用車 寒冷地仕様

    本体価格
    185.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X ガラスルーフ/スマートアシスト

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ タフト Gターボ 

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 純正ナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    156.2万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車 スマートアシスト Bカメラ

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 衝突軽減B スカイルーフ

    本体価格
    130.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー ecoIDLE非装着車 4WD スカイルーフ ブラックメッキパーツ

    本体価格
    182.6万円

  • ダイハツ タフト 660 G 純正ナビ スマートキー ガラスルーフ

    本体価格
    135.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダムド リトルD 9インチオーディオ LED

    本体価格
    219万円

  • ダイハツ タフト 660 G 純正ナビ フルセグ バックカメラ スマアシ

    本体価格
    146.7万円

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  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    282万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 当店試乗車Googleナビ

    本体価格
    789万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 Google ドラレコ 運転支援

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    468万円

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    本体価格
    256.3万円

  • ボルボ V60 T3 SE 当店下取り車・社外ドラレコ付き

    本体価格
    135万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ ドラレコ Google 白革

    本体価格
    608万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 純ナビ ハーマンカードン Applecarplay

    本体価格
    331.4万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD (後期型/本革シート/サンルーフ/1オーナー)

    本体価格
    459.8万円

  • ボルボ V60 T3 クラシック 

    本体価格
    50万円

関東
934
143.4万円
関西
431
147.3万円
東海
529
144.5万円
北海道
225
164.3万円
九州
593
148.4万円
東北
345
155.2万円
北陸・甲信越
340
149.1万円
中国
300
144.6万円
四国
161
141.9万円
地域別台数
関東
221
317.9万円
関西
91
308.8万円
東海
66
368.8万円
北海道
11
308.9万円
九州
33
253.2万円
東北
24
236.7万円
北陸・甲信越
30
317.9万円
中国
22
391.9万円
四国
12
381.5万円

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タフトとV60のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   ボルボ  V60
132万円188.7万円 新車時価格 499万円999万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
658 排気量(cc) 1968
52~64 最高出力(馬力) 197~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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