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V60とXFを比較! - みんなの比較車種

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V60とXFの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   ジャガー  XF
VS
14.7万円848万円
V60の相場表を見る
中古車相場 29.1万円769万円
XFの相場表を見る
511 中古車掲載台数 76
  • ボルボ V60 T3 クラシック 

    本体価格
    178万円

  • ボルボ V60 T6 AWD SE 4WD 

    本体価格
    49万円

  • ボルボ V60 プラス B4 Googleナビ 本革シート アプリ連携

    本体価格
    468万円

  • ボルボ V60 ラグジュアリー エディション 白革 レーダークルーズ

    本体価格
    84万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション インテリセーフ標準 ナビ 360°カメラ

    本体価格
    299.9万円

  • ボルボ V60 T4 ブレーキサポート 純正アルミ ETC

    本体価格
    68万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 1オ―ナー/禁煙車/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    415万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 純正ナビETC サンルーフ 本革シート 禁煙車

    本体価格
    289.9万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 当社試乗車 サンルーフ Google搭載

    本体価格
    569万円

  • ボルボ V60 B5 インスクリプション 認定中古車 本革シート 360°カメラ

    本体価格
    382.1万円

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    本体価格
    77.9万円

  • ジャガー XF 20d プレステージ 本革シート 純正ナビTV 純正アルミ

    本体価格
    236.5万円

  • ジャガー XF 25t プレステージ ブラックレザー 純正ナビ地デジTV

    本体価格
    278万円

  • ジャガー XF 3.0 ラグジュアリー ワンオーナー ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    70万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー 

    本体価格
    195万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー 

    本体価格
    79.8万円

  • ジャガー XF 35t Rスポーツ 当社買取車両・MERIDIANオーディオ・S/R

    本体価格
    298.8万円

関東
217
334万円
関西
91
313.5万円
東海
67
366.2万円
北海道
11
307.1万円
九州
37
282.9万円
東北
25
262.9万円
北陸・甲信越
32
330.3万円
中国
21
384.9万円
四国
10
393.6万円
地域別台数
関東
29
151.4万円
関西
12
186.3万円
東海
14
141.8万円
北海道
0
---
九州
9
160.5万円
東北
3
292.3万円
北陸・甲信越
3
77.2万円
中国
4
178.1万円
四国
2
346.5万円

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V60とXFのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   ジャガー  XF
499万円999万円 新車時価格 598万円1188万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
1968 排気量(cc) 1995~2994
197~333 最高出力(馬力) 180~380
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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