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V60とMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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V60とMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
14.8万円848万円
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中古車相場 88.6万円319.8万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
512 中古車掲載台数 54
  • ボルボ V60 B5 Rデザイン 認定中古車 インテリセーフ 純正ナビ

    本体価格
    349.1万円

  • ボルボ V60 B5 Rデザイン パノラマSR/インテリS/ブラック革/ドラレコ

    本体価格
    316.2万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 B&W/グーグルナビ/ワンオーナー

    本体価格
    579.8万円

  • ボルボ V60 B5 インスクリプション 純エアロ 本革 ガラスR OP19AW

    本体価格
    375.1万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 登録済未使用車/サンルーフ/B&W

    本体価格
    758万円

  • ボルボ V60 B5 インスクリプション 認定中古車 本革シート 360°カメラ

    本体価格
    382.1万円

  • ボルボ V60 D4 SE ディーゼルターボ ディーゼル LeatherPKG シートヒーター

    本体価格
    149万円

  • ボルボ V60 DRIVe 禁煙車 ブラウンレザー ブレーキサポート

    本体価格
    55万円

  • ボルボ V60 リチャージ プラス T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ワンオーナー Googleナビ アプリ連携

    本体価格
    523万円

  • ボルボ V60 T5 SE バックカメラ ETC BLISレーダー搭載

    本体価格
    95万円

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革 BOSE ナビTV 全周囲カメラ ETC USB

    本体価格
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    270.4万円

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    275万円

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    209.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ /禁煙/ナビTV/Btooth/LED/バックカメラ/ETC

    本体価格
    129.9万円

関東
222
320.7万円
関西
97
312万円
東海
63
361.5万円
北海道
12
287.2万円
九州
30
246.2万円
東北
22
242.7万円
北陸・甲信越
32
320.7万円
中国
22
393.2万円
四国
12
381.5万円
地域別台数
関東
29
212.1万円
関西
5
253万円
東海
4
229.7万円
北海道
2
250万円
九州
5
238.2万円
東北
2
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
242.4万円
四国
2
251.5万円

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V60とMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   マツダ  MAZDA6ワゴン
499万円999万円 新車時価格 284万円466.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1968 排気量(cc) 1997~2488
197~333 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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