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V60とSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V60   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
14.8万円848万円
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中古車相場 98万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
512 中古車掲載台数 204
  • ボルボ V60 T4 Rデザイン 

    本体価格
    69.8万円

  • ボルボ V60 プラス B4 

    本体価格
    469万円

  • ボルボ V60 T5 モメンタム 白革 純ナビ Car Play ACC 360度カメ BSM

    本体価格
    234万円

  • ボルボ V60 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 特別仕様車

    本体価格
    184万円

  • ボルボ V60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション 禁煙車・B&Wサウンド・全周囲モニター

    本体価格
    413.3万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 登録済未使用車/サンルーフ/B&W

    本体価格
    758万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 2019年モデル ドラレコ 茶革 harman/kardon

    本体価格
    299.5万円

  • ボルボ V60 T4 スカンジナビアン リミテッド 100台限定車/セ-フティPKG/ACC/茶本革シ-ト

    本体価格
    66.8万円

  • ボルボ V60 T5 モメンタム 衝突軽減B 白革 ナビ TV カメラ ACC 17AW

    本体価格
    245.6万円

  • ボルボ V60 T6 AWD 4WD サンルーフ革シートワンオーナー17000キロ

    本体価格
    115万円

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    1098万円

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    780万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 D車 左H Hトップ&幌シリンダーOH済

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL Final Edition 

    本体価格
    1100万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL 

    本体価格
    440万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL550 マットグレーラッピング IWCウォッチ

    本体価格
    690万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 230SL W113 ディーラー車 レッドレザー

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL カスタム車輛

    本体価格
    398.5万円

関東
220
323.3万円
関西
94
310.7万円
東海
65
369万円
北海道
11
308.9万円
九州
33
257.6万円
東北
23
232.1万円
北陸・甲信越
32
316.7万円
中国
22
391.9万円
四国
12
381.5万円
地域別台数
関東
78
668.5万円
関西
40
558.4万円
東海
44
532.7万円
北海道
9
422.4万円
九州
18
375.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
406.8万円
中国
6
799.5万円
四国
5
422.5万円

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V60とSLクラスのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   メルセデス・ベンツ  SLクラス
499万円999万円 新車時価格 1190万円1783万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1968 排気量(cc) 2996~4663
197~333 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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