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V60とランサーを比較! - みんなの比較車種

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V60とランサーの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   三菱  ランサー
VS
14.9万円809万円
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中古車相場 29.4万円390.5万円
ランサーの相場表を見る
492 中古車掲載台数 13
  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 純正ナビ ETC ドラレコ ルーフレール

    本体価格
    263.5万円

  • ボルボ V60 B5 インスクリプション 認定中古車 黒革シー

    本体価格
    390万円

  • ボルボ V60 T4 ラグジュアリー エディション 純正ナビバックカメラスマートキーETC

    本体価格
    75万円

  • ボルボ V60 オーシャンレース エディション 300台限定特別仕様車ナビ地デジETC

    本体価格
    38.5万円

  • ボルボ V60 D4 SE ディーゼルターボ 本革シート ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    145万円

  • ボルボ V60 T4 禁煙車/衝突軽減/HID/レザー/クルコン/ETC

    本体価格
    45.1万円

  • ボルボ V60 B5 Rデザイン 認定中古 harman/kardon 360°カメラ 禁煙

    本体価格
    360万円

  • ボルボ V60 T5 SE ACC 前後ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    98万円

  • ボルボ V60 T4 ラグジュアリー エディション 純正ナビBカメラ本革ETCスマートキーHID

    本体価格
    118万円

  • ボルボ V60 T5 モメンタム 茶色革シート スペアキー有 ルーフレール

    本体価格
    213万円

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    259万円

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    本体価格
    35.9万円

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    本体価格
    250万円

  • 三菱 ランサー S エアロ/アルミ/リアスポ/車検2年保証付

    本体価格
    29.4万円

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    本体価格
    114.5万円

  • 三菱 ランサー 2.0 エクシード ナビ マルチレス Bluetooth ETC 北米仕様 USDM

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E 後期 5MT フルノーマル リアスポ ナビ USDM

    本体価格
    59万円

関東
207
302.6万円
関西
90
286.5万円
東海
76
355.8万円
北海道
14
192.6万円
九州
29
251万円
東北
22
225.9万円
北陸・甲信越
24
302.2万円
中国
17
368.8万円
四国
13
330.1万円
地域別台数
関東
5
111.6万円
関西
0
---
東海
3
126.6万円
北海道
0
---
九州
4
307.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
390.5万円

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V60とランサーのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   三菱  ランサー
499万円999万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
1968 排気量(cc) 1468~1999
197~333 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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