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デリカD:5とV60を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ボルボ  V60
VS
22.9万円699.8万円
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中古車相場 14.8万円848万円
V60の相場表を見る
2632 中古車掲載台数 510
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    379.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 新品AW新品タイヤ新品リアラダ-HDDナビ

    本体価格
    147万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD リフトUP7人乗り両パワ後席モニターMK36

    本体価格
    143.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 弊社FCレンタカー Mナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    455万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD メモリーナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    249.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    28.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 新品ジオランダー/新品ロックケリーアルミ

    本体価格
    160.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入

    本体価格
    124.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様・メモリーナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    542万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 全方位 ターボ ALPINE11型ナビ

    本体価格
    482.4万円

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  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ ドラレコ harman/kardon

    本体価格
    675万円

  • ボルボ V60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション 禁煙車・B&Wサウンド・全周囲モニター

    本体価格
    413.3万円

  • ボルボ V60 DRIVe 本革シート 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    33万円

関東
789
263.4万円
関西
349
332.4万円
東海
371
296.2万円
北海道
349
286.7万円
九州
230
249.4万円
東北
239
323.3万円
北陸・甲信越
171
304.8万円
中国
75
347.8万円
四国
59
303.8万円
地域別台数
関東
221
317.9万円
関西
91
308.8万円
東海
66
368.8万円
北海道
11
308.9万円
九州
33
253.2万円
東北
24
236.1万円
北陸・甲信越
30
317.9万円
中国
22
391.9万円
四国
12
381.5万円

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三菱  デリカD:5   ボルボ  V60
221.3万円479.9万円 新車時価格 499万円999万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1998~2359 排気量(cc) 1968
145~170 最高出力(馬力) 197~333
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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