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フェアレディZとV60を比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとV60の中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   ボルボ  V60
VS
29.8万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 14.8万円848万円
V60の相場表を見る
1136 中古車掲載台数 512
  • 日産 フェアレディZ 3.7 前後ドラレコ・社外ナビ・6MT・ETC

    本体価格
    345万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 1オーナー 6MT ロックフォードパワーアンプ

    本体価格
    163.8万円

  • 日産 フェアレディZ L28公認 S30改 240ZG仕様 ソレックス44パイ

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 2by2 GS30 

    本体価格
    495万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 禁煙 純正ナビバックカメラ BOSEスピーカー

    本体価格
    133.5万円

  • 日産 フェアレディZ S31Z L31メカフルチューン公認車 パワステ 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 2シーター 車高調 

    本体価格
    680万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S NISMOスポーツマフラー

    本体価格
    399.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T /1オーナー/メーカーナビ/BOSE/Pシフト/

    本体価格
    144万円

  • 日産 フェアレディZ 2シーター S31 L20エンジン 純正14インチホイール

    本体価格
    749万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V60 T4 ラグジュアリー エディション シティセ-フティ クルコン TV ナビ 革 BLIS

    本体価格
    30.8万円

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    本体価格
    628万円

  • ボルボ V60 DRIVe 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ 本革シート

    本体価格
    39.8万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 弊社社用車アップ Google搭載 B&W

    本体価格
    499.9万円

  • ボルボ V60 B5 インスクリプション ワンオーナー・白革・車検整備付き

    本体価格
    398万円

  • ボルボ V60 T4 Rデザイン 純正HDDナビ BLIS メモリー付パ

    本体価格
    118.9万円

  • ボルボ V60 T4 Rデザイン 本革・ナビ・Bluetooth・ETC・シートヒータ

    本体価格
    39.8万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 Google搭載 360度°ビューモニター

    本体価格
    564.9万円

  • ボルボ V60 D4 Rデザイン ディーゼルターボ 衝突軽減 BLITS レーンキープアシスト

    本体価格
    154.9万円

  • ボルボ V60 D4 タック ディーゼルターボ ワンオーナー・ナビ・ETC・修復歴なし

    本体価格
    137万円

関東
431
292.5万円
関西
149
461.8万円
東海
189
398.2万円
北海道
42
290.9万円
九州
134
394.5万円
東北
53
260万円
北陸・甲信越
36
395.1万円
中国
63
415.7万円
四国
39
333.2万円
地域別台数
関東
222
316.6万円
関西
91
308.8万円
東海
66
368.8万円
北海道
11
308.9万円
九州
33
253.2万円
東北
25
251.6万円
北陸・甲信越
30
317.9万円
中国
22
391.9万円
四国
12
381.5万円

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フェアレディZとV60のカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ボルボ  V60
524.2万円930.3万円 新車時価格 499万円999万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
2997 排気量(cc) 1968
405~420 最高出力(馬力) 197~333
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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