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V60とピノを比較! - みんなの比較車種

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V60とピノの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   日産  ピノ
VS
14.8万円848万円
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中古車相場 2.5万円66万円
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510 中古車掲載台数 49
  • ボルボ V60 T4 Rデザイン 本革HDDナビフルセグバックカメラ禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 Googleアシスタント

    本体価格
    628万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション ワンオーナー サンルーフ 純正19アルミ

    本体価格
    359万円

  • ボルボ V60 T4 ナビ バックカメラ テレビ

    本体価格
    47.8万円

  • ボルボ V60 D4 クラシック ディーゼルターボ 黒革 SR ACC BSM 純ナビ Bカメラ 純18inAW

    本体価格
    159.4万円

  • ボルボ V60 D4 SE ディーゼルターボ 後期型ワンオーナー禁煙純正リアモニター

    本体価格
    109.8万円

  • ボルボ V60 D4 SE ディーゼルターボ 1オナ ACC 黒革 Pシート 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    139.9万円

  • ボルボ V60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション PHEV パノラマルーフ 純正前後ドラレコ

    本体価格
    479万円

  • ボルボ V60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション (純正ナビ/TV/全方位カメラ/本革シート)

    本体価格
    329.8万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 認定中古車  サンルーフ 黒革 純正ナビ

    本体価格
    428.3万円

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    本体価格
    66万円

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    本体価格
    14.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 車検整備付

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 ピノ 660 E キーレス ABS エアコン オートマ CD 307

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 ピノ 660 S 自社/ローン/保証/キーレス/ABS

    本体価格
    20万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    19万円

  • 日産 ピノ 660 E 車検8/8/ドライブレコーダー/軽自動車

    本体価格
    14万円

  • 日産 ピノ 660 S 社外タコ/ETC/キーレス/純ナビ/Rカメラ

    本体価格
    31万円

関東
223
320万円
関西
94
312.2万円
東海
63
363万円
北海道
11
308.9万円
九州
31
247.8万円
東北
22
241.8万円
北陸・甲信越
32
320.7万円
中国
22
393.2万円
四国
12
381.5万円
地域別台数
関東
17
20.1万円
関西
4
16.8万円
東海
8
26.3万円
北海道
4
19.3万円
九州
6
21.5万円
東北
2
14.4万円
北陸・甲信越
5
19.2万円
中国
2
10.9万円
四国
1
24.9万円

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V60とピノのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   日産  ピノ
499万円999万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1968 排気量(cc) 658
197~333 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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