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V60と408を比較! - みんなの比較車種

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V60と408の中古車情報を比較する

ボルボ  V60   プジョー  408
VS
14.8万円848万円
V60の相場表を見る
中古車相場 329万円552万円
408の相場表を見る
501 中古車掲載台数 57
  • ボルボ V60 B5 インスクリプション 

    本体価格
    349.5万円

  • ボルボ V60 B4 モメンタム Climate&PowerSeatPKG ドラレコ 48V 茶革

    本体価格
    332万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 

    本体価格
    310.5万円

  • ボルボ V60 T4 SE ナビ TV ETC ドラレコ

    本体価格
    73万円

  • ボルボ V60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション クライメートpkg/サンルーフ/harmankardon

    本体価格
    389.5万円

  • ボルボ V60 T5 モメンタム 白革 LED フルセグHDDナビ

    本体価格
    248万円

  • ボルボ V60 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ ベージュ革ACC純正ナビ&地デジBカメラETC

    本体価格
    141.2万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 認定中古車 純正9型ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    299.7万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 禁煙 360度カメラ搭載

    本体価格
    328万円

  • ボルボ V60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション (純正ナビ/TV/全方位カメラ/本革シート)

    本体価格
    349.8万円

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    428万円

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    430万円

  • プジョー 408 アリュール LEDヘッドライト.10インチタッチスクリーン

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    329万円

  • プジョー 408 GT 正規認定中古車/新車保証継承/純正ナビ

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    415万円

  • プジョー 408 GT 全方位カメラ ナビ パドルシフト クルコン

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    433万円

  • プジョー 408 GT 新車保証継承 ETC付

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  • プジョー 408 GT 弊社管理試乗車/新車保証継承/ETC

    本体価格
    433万円

関東
215
312.4万円
関西
96
306.4万円
東海
63
363万円
北海道
12
287.2万円
九州
30
246.2万円
東北
21
251万円
北陸・甲信越
31
317.1万円
中国
23
391.1万円
四国
10
366.4万円
地域別台数
関東
14
418.9万円
関西
5
432.5万円
東海
16
425.6万円
北海道
1
489万円
九州
3
501.5万円
東北
8
405.6万円
北陸・甲信越
4
434.5万円
中国
5
448万円
四国
1
419万円

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V60と408のカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   プジョー  408
499万円999万円 新車時価格 429万円669万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1968 排気量(cc) 1199~1598
197~333 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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