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レガシィツーリングワゴンとV60を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   ボルボ  V60
VS
14.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 14.8万円848万円
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754 中古車掲載台数 510
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Bスポーツ Gパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    54万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    35.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Bスポーツ Gパッケージ 4WD 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙 ナビ

    本体価格
    60.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト Sパッケージ 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    58万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD STIエアロ 黒革シート HID シートヒーター

    本体価格
    50万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i 4WD タイビングベルト交換済

    本体価格
    35.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 6速MTターボ タイベル交換済み

    本体価格
    98万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT 4WD 柿本改マフラー TEIN車高調 パドルシフト

    本体価格
    136.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト スポーツセレクション 4WD ターボ ビルシュタイン

    本体価格
    39.6万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 チューンドバイSTI 4WD 4WDマッキントッシュSTIエアロパーツ

    本体価格
    143.5万円

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  • ボルボ V60 ウルトラ B4 Google搭載・白革シート・前後ドラレコ

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    567.4万円

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    179万円

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    本体価格
    416万円

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    本体価格
    333.7万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD harman/kardonオーディオ

    本体価格
    638万円

  • ボルボ V60 T4 革パワーシート・純正ナビ・Bモニター

    本体価格
    48万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 harmankardonプレミアムサウンドオーディオ

    本体価格
    608万円

  • ボルボ V60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション クライメートPK リヤシートヒーター

    本体価格
    478万円

  • ボルボ V60 B5 インスクリプション 認定中古車・下取・本革・F/Rシートヒータ

    本体価格
    399.8万円

  • ボルボ V60 プラス B4 ダークティンテッドガラス

    本体価格
    498万円

関東
306
63.2万円
関西
93
78.8万円
東海
67
74.1万円
北海道
106
60.9万円
九州
30
74.9万円
東北
45
57.2万円
北陸・甲信越
51
63.8万円
中国
19
69.4万円
四国
37
100.5万円
地域別台数
関東
221
317.9万円
関西
91
308.8万円
東海
66
368.8万円
北海道
11
308.9万円
九州
33
253.2万円
東北
24
236.7万円
北陸・甲信越
30
317.9万円
中国
22
391.9万円
四国
12
381.5万円

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レガシィツーリングワゴンとV60のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   ボルボ  V60
236.3万円418.7万円 新車時価格 499万円999万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1998~2498 排気量(cc) 1968
170~300 最高出力(馬力) 197~333
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィツーリングワゴンの中古車は754台、V60の中古車は510台掲載しています。
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