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エブリイワゴンとV60を比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとV60の中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ボルボ  V60
VS
14.8万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 14.8万円848万円
V60の相場表を見る
1839 中古車掲載台数 513
  • スズキ エブリイワゴン PZターボ ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ アイドリングS 660cc

    本体価格
    176.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    183.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 64後期最終型 4WD

    本体価格
    63.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD CVT セーフティサポート シートヒーター

    本体価格
    187.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 

    本体価格
    58万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    68.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 14AW 左パワスラ HDDナビ DVD/CD ETC

    本体価格
    49万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    269.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 禁煙車 フルセグナビTV Bカメラ 両電扉 ETC

    本体価格
    108万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD バックカメラ付ディスプレイA付

    本体価格
    210.3万円

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    115万円

  • ボルボ V60 D4 タック ディーゼルターボ ワンオーナー・ナビ・ETC・修復歴なし

    本体価格
    137万円

  • ボルボ V60 リチャージ プラス T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    558万円

  • ボルボ V60 D4 Rデザイン ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 後期 黒革 ナビTVBカメ

    本体価格
    154万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 インテリセーフ標準 Googleナビ ETC

    本体価格
    569.9万円

関東
552
110.8万円
関西
415
121.3万円
東海
209
107.7万円
北海道
108
120.4万円
九州
225
113.2万円
東北
95
130.4万円
北陸・甲信越
85
130.3万円
中国
91
116.9万円
四国
59
122.6万円
地域別台数
関東
221
320万円
関西
97
312.2万円
東海
65
359.7万円
北海道
12
287.2万円
九州
30
246.2万円
東北
22
242.7万円
北陸・甲信越
32
320.7万円
中国
22
393.2万円
四国
12
381.5万円

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エブリイワゴンとV60のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ボルボ  V60
142.6万円208.3万円 新車時価格 499万円999万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
658 排気量(cc) 1968
64 最高出力(馬力) 197~333
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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