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ポルテとV60を比較! - みんなの比較車種

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ポルテとV60の中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   ボルボ  V60
VS
9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 14.9万円848万円
V60の相場表を見る
627 中古車掲載台数 499
  • トヨタ ポルテ 1.5 F SDナビ/電動スライドドア/Bluetooth接続

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 電動スライドドアBluetooth 禁煙ETC

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア ラ モード ドゥ 禁煙車 5人乗 コ-ナ-センサ- オ-トライト

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD SDナビ/TV/モデリスタエアロパーツ/

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ナビ 地デジ ワンオーナー

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード 走行29300KM禁煙車パワスラBluetooth記録簿

    本体価格
    72.9万円

  • トヨタ ポルテ F プッシュスタート・ナビ・Bモニター・ETC

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X smartアウトドアカスタムスタイル

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i 新品ナビ新品ドラレコパワスラキーレス

    本体価格
    16.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r 

    本体価格
    19.8万円

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  • ボルボ V60 アルティメット B4 認定中古車 インテリセー

    本体価格
    457.9万円

  • ボルボ V60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション クライメートpkg/サンルーフ/harmankardon

    本体価格
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    本体価格
    112万円

  • ボルボ V60 D4 クラシック ディーゼルターボ 最終型/ベージュ革/ナビ/サンR/2オナ/禁煙

    本体価格
    139.8万円

  • ボルボ V60 SE 

    本体価格
    138万円

  • ボルボ V60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション 1オーナー車

    本体価格
    459万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 茶革 ACC SR harman/kardon CarPlay ETC

    本体価格
    272.4万円

  • ボルボ V60 D4 SE ディーゼルターボ ディ-ゼルタ-ボ/禁煙車/インテリセ-フ10/

    本体価格
    116万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 メーカーナビ アダプティブクルコン 本革

    本体価格
    346.5万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 茶革 HUD ナビTV 全カメラ harmankardon

    本体価格
    223.9万円

関東
205
56.4万円
関西
63
53.4万円
東海
88
58.2万円
北海道
39
65.2万円
九州
71
55.4万円
東北
51
53.5万円
北陸・甲信越
60
52.8万円
中国
39
39.5万円
四国
11
44.6万円
地域別台数
関東
212
299.3万円
関西
91
284.1万円
東海
77
353.2万円
北海道
14
192.6万円
九州
29
251万円
東北
22
225.9万円
北陸・甲信越
24
302.2万円
中国
17
368.8万円
四国
13
330.1万円

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ポルテとV60のカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   ボルボ  V60
145万円224.4万円 新車時価格 499万円999万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1329~1496 排気量(cc) 1968
95~109 最高出力(馬力) 197~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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