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V60とS40を比較! - みんなの比較車種

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V60とS40の中古車情報を比較する

ボルボ  V60   ボルボ  S40
VS
14.8万円848万円
V60の相場表を見る
中古車相場 27万円88万円
S40の相場表を見る
511 中古車掲載台数 9
  • ボルボ V60 アルティメット B4 認定中古車 Google搭載 harman/kardon 黒革

    本体価格
    475万円

  • ボルボ V60 T6 AWD 4WD ETC Bカメラ ナビ TV クリアランスソナー

    本体価格
    応談

  • ボルボ V60 アルティメット B4 

    本体価格
    498万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 harmankardonプレミアムサウンドオーディオ

    本体価格
    608万円

  • ボルボ V60 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 2017モデル/2オナ/記録全D/ベージュ革/禁煙

    本体価格
    69.8万円

  • ボルボ V60 D4 Rデザイン ディーゼルターボ harman/kardonプレミアムサウンド 禁煙車

    本体価格
    129.8万円

  • ボルボ V60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション PHEV サンルーフ ClimatePKG ドラレコ 白革

    本体価格
    499万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 ダーク エディション 禁煙車/白革シート/Googleナビ/360°カメラ

    本体価格
    453万円

  • ボルボ V60 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 特別仕様車

    本体価格
    135.9万円

  • ボルボ V60 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 後期最終 特別仕様車 黒革 ナビ Bカメラ

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    27万円

  • ボルボ S40 2.4i Rデザイン ETC ナビTV DVD アルミホイール フルエアロ

    本体価格
    58万円

  • ボルボ S40 2.0e パワーシフト 2.0タック サンルーフ レザーシート

    本体価格
    37万円

  • ボルボ S40 2.0e パワーシフト OBD診断済 純正ナビTVBカメラ 禁煙

    本体価格
    30万円

  • ボルボ S40 2.0e アクティブ プラス 

    本体価格
    75万円

  • ボルボ S40 クラシック 最終型 DVDナビ ETC

    本体価格
    48万円

関東
222
320.5万円
関西
96
313.3万円
東海
63
363万円
北海道
12
287.2万円
九州
30
246.2万円
東北
22
242.7万円
北陸・甲信越
32
320.7万円
中国
22
393.2万円
四国
12
381.5万円
地域別台数
関東
5
49.2万円
関西
2
59万円
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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V60とS40のカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   ボルボ  S40
499万円999万円 新車時価格 269万円515万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
1968 排気量(cc) 1998~2521
197~333 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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