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A1スポーツバックとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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A1スポーツバックとV40クロスカントリーの中古車情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
48万円398万円
A1スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 38万円249万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
200 中古車掲載台数 130
  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI advanced 

    本体価格
    258万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI コンビニエンスPKG 純正ナビTV リアカメラ

    本体価格
    94.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト 純正ナビ Bカメラ 前後ソナー ETC2.0 led

    本体価格
    235万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 純正ナビ Bカメラ コーナーセンサー ETC

    本体価格
    134.5万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI LED熱席ACCバチャコMMIナビバックC

    本体価格
    207.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI コンビニエンスPKG・シートヒーター

    本体価格
    238万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト シートヒータ/バーチャルCP/Pスタート/LED

    本体価格
    197.3万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト アシスタンスPKG ナビゲーションPKG

    本体価格
    371万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI Sライン 衝突軽減 ACC ナビ バーチャルコックピット

    本体価格
    272.2万円

  • アウディ A1スポーツバック シティカーバー リミテッド エディション 限定250台 コンビニエンス・アシスタンスP

    本体価格
    329.9万円

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    119.8万円

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    本体価格
    188万円

  • ボルボ V40クロスカントリー アクティブエディション アクティブエディション 後期 ワンオーナ

    本体価格
    158万円

関東
72
195.2万円
関西
37
161.7万円
東海
30
221.8万円
北海道
6
177.1万円
九州
18
161.7万円
東北
7
172.8万円
北陸・甲信越
18
199.7万円
中国
6
207万円
四国
6
142.6万円
地域別台数
関東
39
141.4万円
関西
19
141.3万円
東海
15
143.1万円
北海道
20
100.3万円
九州
6
172.6万円
東北
12
131.2万円
北陸・甲信越
15
92.8万円
中国
1
108.9万円
四国
3
151.7万円

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A1スポーツバックとV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   ボルボ  V40クロスカントリー
294万円483万円 新車時価格 339万円479万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
999~1497 排気量(cc) 1497~1983
95~150 最高出力(馬力) 152~245
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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