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A3セダンとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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A3セダンとV40クロスカントリーの中古車情報を比較する

アウディ  A3セダン   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
59.8万円450万円
A3セダンの相場表を見る
中古車相場 25.6万円249万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
175 中古車掲載台数 128
  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 電動シート(前席シートヒーター付き)

    本体価格
    263万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI 修復歴無し

    本体価格
    112.1万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト スマホインターフェース ACC MMI ETC

    本体価格
    298万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI 1オーナ/ナビTV/Bカメラ/追従クルーズ/LED/

    本体価格
    136万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI 認定中古車 LEDライトパッケージ TV

    本体価格
    198万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI ワンオーナー・コンビニエンスアシスタンス

    本体価格
    252万円

  • アウディ A3セダン 1.8 TFSI クワトロ 4WD 純ナビACC地デジBカメCソナーBluetooth

    本体価格
    138万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI 純正ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    216.9万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ ワンオーナー レザー LEDライティング

    本体価格
    218万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 1オナコンビニアシスナビPスマホIF認中車

    本体価格
    307.9万円

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    本体価格
    81万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ 

    本体価格
    85万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 後期 白黒革 ナビ Bカメラ harmankardon

    本体価格
    119.9万円

関東
58
231.7万円
関西
31
277.9万円
東海
24
230.2万円
北海道
7
284.8万円
九州
19
197万円
東北
9
172.7万円
北陸・甲信越
11
226.1万円
中国
14
251.5万円
四国
2
148.1万円
地域別台数
関東
42
135.5万円
関西
18
122.6万円
東海
16
131.2万円
北海道
23
104.6万円
九州
4
171万円
東北
11
140.6万円
北陸・甲信越
11
128.7万円
中国
1
108.9万円
四国
2
165.5万円

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V40クロスカントリーの中古車を探す

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A3セダンとV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

アウディ  A3セダン   ボルボ  V40クロスカントリー
329万円569万円 新車時価格 339万円479万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1815×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
999~1984 排気量(cc) 1497~1983
110~190 最高出力(馬力) 152~245
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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