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V40クロスカントリーとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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V40クロスカントリーとS3セダンの中古車情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   アウディ  S3セダン
VS
25.6万円249万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 166.5万円678万円
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129 中古車掲載台数 45
  • ボルボ V40クロスカントリー D4 モメンタム ディーゼルターボ 記録簿 禁煙車 衝突軽減ブレーキ Sキー

    本体価格
    94万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 白革 ACC TV Bカメラ LED 保証付

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD ガラスルーフ パワーシート バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 2019年モデル

    本体価格
    215万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 ディーゼルターボ ナビ Bカメラ ACC キセノン ETC

    本体価格
    98万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 禁煙シティセーフティナビ整備記録簿

    本体価格
    74.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 後期 茶革 ACC harmankardon ナビTV

    本体価格
    129.9万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ harman/kardon 本革シート 禁煙車

    本体価格
    139.7万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 モメンタム ディーゼルターボ 

    本体価格
    198万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD 禁煙車 純正ナビBカメTV フルLED ACC BSM

    本体価格
    176.2万円

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 黒革シート アダプティブクルーズ ナビ

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    189.8万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD アーバンリミテッド

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    235.8万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 認定中古車 ファインナッパレザー

    本体価格
    298万円

関東
40
134.6万円
関西
20
126.4万円
東海
17
139.2万円
北海道
22
105.7万円
九州
4
174万円
東北
12
141.7万円
北陸・甲信越
11
129.2万円
中国
1
108.9万円
四国
2
177万円
地域別台数
関東
21
420万円
関西
9
352.5万円
東海
2
257.3万円
北海道
7
391.6万円
九州
1
578万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
261.2万円
中国
0
---
四国
2
336.7万円

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V40クロスカントリーとS3セダンのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   アウディ  S3セダン
339万円479万円 新車時価格 661万円771万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1497~1983 排気量(cc) 1984
152~245 最高出力(馬力) 310~333
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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